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日前，海外汽車網(wǎng)站motor1發(fā)布了2022年全球主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)排名和十大汽車市場(chǎng)榜單，中國(guó)以超2600萬輛的銷售成績(jī)遙遙領(lǐng)先，蟬聯(lián)全球最大汽車市場(chǎng)桂冠。而印度在2022年的銷量大漲24%，以437萬輛的成績(jī)超過日本奪得第三。

這份榜單和排名的數(shù)據(jù)來源自全球78個(gè)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，這些主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)在2022年的汽車（乘用車和輕型商用車）銷量下降了2%，至7849萬輛，如果算上全球其他未統(tǒng)計(jì)的國(guó)家和地區(qū)，估計(jì)總數(shù)約為8150萬輛。

該網(wǎng)站的報(bào)告顯示，2022年中國(guó)市場(chǎng)共銷售新車2686.4萬輛，同比增加了2%，遠(yuǎn)超其他國(guó)家。對(duì)比乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量為2336.7萬輛，批發(fā)銷量為2315.4萬輛，與motor1報(bào)告數(shù)據(jù)的差異應(yīng)當(dāng)在于乘聯(lián)會(huì)未統(tǒng)計(jì)輕型商用車銷量。

排名榜單第二的是美國(guó)，2022年銷量為1382.8萬輛，接近中國(guó)的一半，同比下滑8%。從這樣的對(duì)比也可以看出，中國(guó)汽車行業(yè)在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后，已經(jīng)將其他國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。

榜單第三名是印度，由于擁有近14億人口，且仍然處于上升階段，印度的汽車消費(fèi)被快速釋放，2022年的銷量達(dá)到436.8萬輛，大漲24%，首次超過日本。

值得一提的是，印度的汽車市場(chǎng)目前仍然處于發(fā)展初期，需求主要集中在價(jià)格相對(duì)更低的中低端市場(chǎng)，這正好吸引了日本鈴木和豐田等品牌，在印度投放的鈴木奧拓、吉姆尼、豐田Innova等車型頗受歡迎。

排名第四到第十的國(guó)家分別為日本、德國(guó)、巴西、英國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)和加拿大，銷量從416.8萬輛到155.1萬輛不等，除了德國(guó)同比持平外，其余國(guó)家無一例外的出現(xiàn)了同比下滑，法國(guó)更是下滑超過10%。

此外，此前長(zhǎng)期位居榜單第三的日本在2022年銷量明顯下滑，同比降幅達(dá)到5%，這也使得其讓出了榜單第三的位置，屈居第四。這意味著日本汽車市場(chǎng)正在走弱，而日本的汽車制造商也不得不將目光投向海外。

另外一個(gè)沒落的老牌汽車市場(chǎng)就是意大利，2022年的銷量跌出了榜單前十，僅有147.7萬輛。至于名落孫山的原因，該網(wǎng)站認(rèn)為是其電動(dòng)汽車的發(fā)展不給力，政府也沒有相應(yīng)的激勵(lì)措施。相反，意大利政府還對(duì)歐盟的禁售燃油車計(jì)劃耿耿于懷，并希望能為法拉利等跑車品牌爭(zhēng)取禁令赦免。

與這些“發(fā)達(dá)市場(chǎng)”相反的是，東南亞等新興市場(chǎng)正在崛起，報(bào)告顯示印度尼西亞在2022年超過西班牙成為全球第14大汽車市場(chǎng)，而泰國(guó)、馬來西亞和越南也在2022年實(shí)現(xiàn)了大幅的增長(zhǎng)。