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作為雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的旗艦SUV，雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià))憑借著高調(diào)優(yōu)雅的特性深受不少消費(fèi)者的歡迎。目前全新一代雷克薩斯 RX 終于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為 40.9-62.5 萬元，并且全系提供三種動(dòng)力系統(tǒng)可選，分別為 2.5L 混動(dòng)、2.5L 插電式混動(dòng)、2.4T 混動(dòng)，其中 2.5L 混動(dòng)又有兩驅(qū)和四驅(qū)版本，三種動(dòng)力版本對(duì)應(yīng)的車型分別為 350h、450h+ 以及 500h，就讓我們先來看一下全新雷克薩斯RX有何亮點(diǎn)。

外觀方面，全新雷克薩斯RX采用最新的家族式設(shè)計(jì)，在同級(jí)車型中還是那么有辨識(shí)度，配備經(jīng)典的紡錘形前格柵，不過格柵的上半部分呈半包裹式結(jié)構(gòu)，中央鑲嵌有雷克薩斯車標(biāo)，下方則引出了梯形的下格柵，算得上顛覆性的創(chuàng)新，兩側(cè)搭配造型銳利的大燈組，內(nèi)部折線形LED光源極具品牌辨識(shí)度。并且前保險(xiǎn)杠部分根據(jù)不同的套件有著不同的樣式，但整體都體現(xiàn)出相當(dāng)出色的運(yùn)動(dòng)感，顯示出更加年輕的風(fēng)格取向。

車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)和老款差異并不明顯，這種棱線凸顯出來的設(shè)計(jì)風(fēng)格以如今的目光來看并不過時(shí)，依舊有著不錯(cuò)的立體感，既不會(huì)顯得過于臃腫，也不會(huì)缺少豪華品牌的格調(diào)。細(xì)節(jié)上獨(dú)特的大傾斜角度式CD柱和特殊交匯樣式?jīng)]有缺席，多段式的動(dòng)感腰線配合大尺寸輪轂等元素，也更為時(shí)尚在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4890*1920*1695mm，軸距2850mm，相比上一代車型軸距增加60mm，后懸縮短60mm，車內(nèi)的乘坐空間有一定提升，能夠帶來更好的乘坐體驗(yàn)。

車尾部分新車貫穿式尾燈也成了雷克薩斯家族設(shè)計(jì)語言的一部分，貫穿式的紅色燈帶鑲嵌于黑色底面上的樣式，左右兩側(cè)還有羽翼式的加粗結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)了辨識(shí)度。除此之外，后保險(xiǎn)杠部分同樣因?yàn)樘准牟煌?，有不同樣式的裝飾，但與車頭相似都算是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格。

全新雷克薩斯RX的內(nèi)飾基于Tazuna韁繩概念打造，整體布局和新款NX相似，采用更加明顯的環(huán)抱式座艙布局，細(xì)節(jié)上采用兩種全新材質(zhì)的裝飾面板，更加凸顯車輛的檔次感，14英寸中控大屏可以說是本次換代的加分項(xiàng)目，顯示效果相比以往的雷克薩斯車型更加清晰，并且保留了使用頻率比較高的空調(diào)控制和音頻開關(guān)等實(shí)體按鈕，方便駕駛員在開車過程中操作。此外，中控屏支持無線Apple CarPlay和Baidu Carlife手機(jī)互聯(lián)，具備語音控制和車載導(dǎo)航等信息。而為了適配中國(guó)用戶的喜好，車機(jī)系統(tǒng)還增加了QQ音樂、喜馬拉雅電臺(tái)、騰訊視頻等應(yīng)用。

在動(dòng)力方面新車全系采用混動(dòng)總成，入門版本當(dāng)然搭載了中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)非常熟悉的2.5L油電混動(dòng)總成，系統(tǒng)綜合最大功率250馬力，分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版本可供選擇。在此基礎(chǔ)上不還有插電混動(dòng)版本RX 450h+，在油電混動(dòng)版本的基礎(chǔ)上加入了更大容量電池帶來了更高的放電功率，最終系統(tǒng)綜合功率309馬力，配18.1kwh鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程83km，當(dāng)然電控四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。而最為頂配的是采用全新技術(shù)的RX 500h F Sport四驅(qū)版，以豐田最新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT變速箱及電動(dòng)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了371馬力，百公里加速僅用6.2秒，對(duì)一款RX車型來講有著相當(dāng)充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)Direct4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，自適應(yīng)可調(diào)懸掛，動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向，6活塞剎車卡鉗等系統(tǒng)等配置也都不會(huì)缺席。

整體來看全新雷克薩斯RX不僅在外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)行了明顯提升，動(dòng)力方面除了常規(guī)的2.5L混動(dòng)車型之外，還有更高性能的RX500h F Sport Performance版本，讓其競(jìng)爭(zhēng)力更上一層。目前隨著寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))國(guó)產(chǎn)，以及各路造車新勢(shì)力沖擊40-50萬元級(jí)市場(chǎng)，如今全新雷克薩斯RX面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加殘酷，這種強(qiáng)產(chǎn)品力或許有助于提升級(jí)別市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然最為關(guān)鍵的還是看價(jià)格如何，不知道屏幕前的你們對(duì)這臺(tái)車有什么想法，歡迎留下你的評(píng)論。