(相關(guān)資料圖)
Mazda最近再次放出CX-90的細(xì)節(jié)預(yù)告片,根據(jù)片中的內(nèi)容,這款車將搭載一臺 3.3L 直列六缸發(fā)動機(jī),有著 340 Hp + 500 N·m 的動力數(shù)據(jù),是該廠有史以來動力數(shù)據(jù)最強(qiáng)的汽油引擎,新車定檔于 1 月 31 日全球首發(fā)。
近日馬自達(dá)發(fā)布了最新的CX-90預(yù)告圖,在預(yù)告信息中非常強(qiáng)調(diào)這臺車將搭載3.3L渦輪增壓直列六缸引擎。
此次馬自達(dá)有意將“性能體驗(yàn)”當(dāng)作這款車型的賣點(diǎn),但似乎國外網(wǎng)友并不為此買單,并表示這款六缸汽油機(jī)的表現(xiàn)比當(dāng)前很多四缸發(fā)動機(jī)還要弱,比如說全新AMG C63中的M139L,這臺引擎能夠釋放476匹最大馬力和545?!っ椎淖畲笈ぞ?。
而且,馬自達(dá)還表示340匹最大馬力是在使用優(yōu)質(zhì)燃料時(shí)所產(chǎn)生的動力,如果是辛烷值不同的燃油,可能不會達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)。然而關(guān)于國外網(wǎng)友的疑問,馬自達(dá)工程師表示降低功率是有意為之,這臺車還是要兼顧可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
在此次的預(yù)告片中終于展示了車頭的造型(上圖),但具體的前臉整體與細(xì)節(jié)還是沒有完全展露,但是可以看到新車的頭燈與現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)非常接近,加上此前馬自達(dá)就曾放出翼子板以及尾燈組的部分細(xì)節(jié)照片,基本只剩下車身輪廓還沒公之于眾而已。當(dāng)前有工作室已經(jīng)繪制出了這款車的渲染圖,如上圖所示。
圖為 CX-60(參數(shù)|詢價(jià))底盤結(jié)構(gòu)另外在馬自達(dá)的新聞稿中還提到,這款車將全系標(biāo)配 MX-5 上首發(fā)的 Kinematic Posture Control(KPC)運(yùn)動姿態(tài)控制技術(shù),這套電控系統(tǒng)能在轉(zhuǎn)彎時(shí)向內(nèi)側(cè)輪胎施加制動力來抑制車體的上揚(yáng),進(jìn)而減少車輛的側(cè)傾,讓車子更穩(wěn)定地完成轉(zhuǎn)向,與此同時(shí)增加車子在彎道內(nèi)的速度上限,為這款 7 人座 SUV 帶來更好的操控表現(xiàn)。
渲染圖,非實(shí)車圖不難發(fā)現(xiàn),馬自達(dá)在產(chǎn)品力的提升上總是走的小心翼翼,每輛新車只進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn),可能體現(xiàn)在內(nèi)飾、外觀,或者是性能操控上??傮w而言,我認(rèn)為這款品牌旗艦級SUV還是值得期待的,只不過是否能進(jìn)入國內(nèi)售賣,還是一個(gè)未知數(shù)。