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日前，寶馬官方正式發(fā)布了旗下寶馬M3(參數(shù)|詢價) CS車型的官圖，新車是寶馬M3的高性能減重版本，將限量銷售，但官方目前還沒有公布具體生產(chǎn)的數(shù)量。

從官圖來看，新車的前臉造型和寶馬M4(參數(shù)|詢價) CSL基本上保持一致，前臉采用的是超大尺寸的雙腎形進氣格柵設(shè)計，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進行裝飾，風(fēng)格比較粗獷；兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有黃色日行燈，屬于寶馬M家族專屬的大燈組。

下包圍部分采用的是經(jīng)典的三段式造型，兩側(cè)配備有垂直布局的小尺寸導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)；底部則采用了多邊形進氣口設(shè)計，有著比較強的層次感，同時讓風(fēng)格顯得比較兇狠。

側(cè)面造型方面和寶馬M3基本上保持一致，車窗周圍飾條和外后視鏡都采用了熏黑處理，質(zhì)感表現(xiàn)比較出色；腰線采用的是貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側(cè)面的層次感；輪轂采用了多輻式熏黑造型，搭配大尺寸剎車盤以及紅色卡鉗進一步增強了運動感。前唇和側(cè)裙部分都配備有造型比較夸張的空氣動力學(xué)套件，進一步增強了兇狠感。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計有小尺寸的擾流板，尾燈組的造型并無變動，采用了熏黑處理，點亮后很有辨識度；梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出了車尾的層次感；底部擴散器的造型也比較激進，排氣管采用了雙邊共四出布局。

官方稱，車身碳纖維材質(zhì)的使用量相比寶馬M3更多，讓車身成功減重了34公斤。

內(nèi)飾方面，整體布局沒有變動，提供有三輻式多功能方向盤、曲面貫穿式雙聯(lián)屏以及電子擋把，前排座椅采用的是一體式運動造型，后排座椅也得到了保留。

動力方面，新車搭載的是寶馬M4 CSL同款的3.0T L6雙增壓發(fā)動機，最大功率551馬力，峰值扭矩650N·m，匹配的是8AT變速箱以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間為3.3秒，比現(xiàn)款寶馬M3快了0.2秒。