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時(shí)代真的變了，屬于自主品牌的時(shí)代終于來(lái)了，曾經(jīng)咱們自主品牌在A級(jí)轎車市場(chǎng)都沒(méi)有一席之地更別提B級(jí)車市場(chǎng)了，如今咱們?cè)谥写笮娃I車市場(chǎng)都快占據(jù)半壁江山了，真的實(shí)屬不易，也確實(shí)值得咱們給自主品牌點(diǎn)贊！

去年伴隨著新能源市場(chǎng)的徹底爆發(fā)，自主品牌依靠新能源車型從雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))、帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))等常年霸占B級(jí)車市場(chǎng)的幾款車型嘴里硬生生的搶出了銷量，這樣的難度無(wú)異于虎口拔牙，但是自主品牌依然做到了！

去年比亞迪漢賣了27萬(wàn)多輛，力壓凱美瑞、雅閣等車型榮登中大型轎車銷量榜首的位置！當(dāng)然了其實(shí)比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))也賣的不錯(cuò)！同時(shí)諸如長(zhǎng)安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價(jià))、小鵬P5(參數(shù)|詢價(jià))、零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))等車也在搶奪B級(jí)車市場(chǎng)，凱美瑞、雅閣等車型雖然還能頂?shù)米。贿^(guò)銷量也明顯開(kāi)始下探了，或者說(shuō)消費(fèi)者在選擇B級(jí)車的時(shí)候也更多的把自主品牌相關(guān)車型納入選擇中來(lái)了，這其實(shí)也說(shuō)明了對(duì)于自主品牌的認(rèn)可！

以后買B級(jí)車不要在只盯著合資車看了，也給自主品牌點(diǎn)機(jī)會(huì)，說(shuō)不定你會(huì)收獲驚喜！