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每當冬季來臨，看著白雪皚皚的路面，老司機們心里是否開始有點犯怵？這種天氣最容易遇到暗冰，行駛過程中打滑溜車可不是小事。這個時候，該怎么辦？今天，就讓我們一起來感受一下捷豹F-TYPE(參數(shù)|詢價)的冬季冰雪駕駛的安全和操控吧。

雪面車輛提速試驗

此時，主要是兩位駕駛者在同一起跑線上一起發(fā)車，進行200米的直線加速比賽，這段時間持續(xù)嘗試不一樣的駕駛模式行駛體驗，找到加速最快的搭配，贏得對決。對此小編首先是使用舒適模式，該模式下車子主要展現(xiàn)的是前輪驅動的行駛。在這樣的模式下，就算是開啟ESP，車子的起步階段也顯得要吃力一些的，前輪始終在打滑，速度不容易提升。大家只能經(jīng)過調(diào)整油門，穩(wěn)定控制住車身，才可以迅速讓輪胎贏得附著力。

急速Slalom的表現(xiàn)

說到Slalom的功能，其就是在滑雪運動中指障礙滑雪，在汽車場地賽中就是大家日常說的繞樁。這個項目可以充分展現(xiàn)出一臺車的懸架表現(xiàn)還有轉向系統(tǒng)靈敏度，在雪地上也是檢驗ESP系統(tǒng)功能性的最佳方式。所以在第一圈小編先打開了ESP，并調(diào)整駕駛模式，繞樁過程之時，會明顯的感受到捷豹F-TYPE的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越，連續(xù)重心轉移并沒有出現(xiàn)嚴重側傾現(xiàn)象，支撐性非常出眾。然而在關閉ESP以后，車尾有了極其顯著的滑動，添加了駕駛樂趣，但注意不要玩過火，不然車身側滑出去，大家就會很尷尬了。

冰環(huán)漂移的嘗試

對于汽車漂移而言，這個項目真是看著容易做起來相當困難，就算你提前在心里已經(jīng)想好了大角度加速入彎——反打方向盤——調(diào)整油門和轉向的操作流程準備。在真實開起來，還是會掌握不好精準角度，油門給大了容易造成ESP自動介入，方向打晚了也很輕易造成過度轉向，所以說想要完成長時間不間斷的漂移是很困難的。所以說在跑了幾圈之后，小編個人總結出的兩個漂移的關鍵，一是起飄速度要盡量快一些，二是反打方向要準時，以及適度的深踩油門。要掌握完美的漂移不是一時之間就能做到的，我也希望能多一些這樣的練習機會，真正體驗漂移帶來的刺激樂趣。

引人矚目的外觀顏值

外觀設計兼顧優(yōu)雅卓越和運動氣息，從夸張的進氣格柵到煥然一新的前保險杠設計，帶來了極強的視覺沖擊感。優(yōu)美流暢的車身線條從上揚的前擾流板向上延伸，滑過纖細修長的前大燈，呈弧線由前輪優(yōu)雅銜接至車門處，匯聚成肌肉感十足的腰部造型，凸顯蓄勢待發(fā)的力量感。纖細修長的像素式LED前大燈搭配捷豹標志性J形LED日間行車燈，宛如一雙銳利的豹鋒眼，與簡約優(yōu)雅的尾燈遙相呼應，凸顯凌厲與激情的賽道基因。

駕駛捷豹F-TYPE玩冰雪的樂趣可是非常不一般的，它的樂趣體現(xiàn)在出色的脫困能力，不得不說卓越的性能表現(xiàn)，就是捷豹F-TYPE戰(zhàn)勝冰雪，勇往直前的不二法寶。 怎么樣？心動了嗎？百聞不如一試，趕緊開起捷豹F-TYPE，來一場說走就走的冰雪世界大冒險吧！