【資料圖】

咱們先來看一組2022年東風(fēng)雪鐵龍的銷量數(shù)據(jù)，全年共計(jì)銷量54000多輛，這對(duì)于想要翻身的東風(fēng)雪鐵龍來說這個(gè)銷量顯然讓人不能滿意。車賣場說基本上現(xiàn)在的東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)邊緣的不能在邊緣化了，很多東風(fēng)雪鐵龍粉絲不愿意承認(rèn)，但是事實(shí)也確實(shí)擺在這里。

從銷量數(shù)據(jù)上來看大家甚至都可以認(rèn)為東風(fēng)雪鐵龍實(shí)際上就凡爾賽C5 X“活著”，其他車型的銷量可以忽略不及，而東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的銷量數(shù)據(jù)其實(shí)從上市之后基本上就是處于下滑的狀態(tài)了。從去年9月份就已經(jīng)開始下滑，12月份略微有反彈，不過大家也知道為啥12月份的銷量會(huì)多一些，很多經(jīng)銷商為了搶購置稅減半的政策都提前開票，所以這會(huì)讓12月份的數(shù)據(jù)好看一些，當(dāng)然車賣場不是說東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X干了這件事，我們只是說行業(yè)存在這個(gè)現(xiàn)象。

東風(fēng)雪鐵龍的實(shí)際銷量就擺在這里，那原神龍汽車有限公司營銷黨委書記、網(wǎng)絡(luò)及營銷支持部部長李旸出任東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理能解救東風(fēng)雪鐵龍嗎？反正上任之后的李旸還是挺喜歡拋頭露面的，估計(jì)也是為了吸引一些關(guān)注度吧，李旸也說了一些未來想把東風(fēng)雪鐵龍打造成什么樣子，看來也是信心滿滿。

有信心是好事，但是也得有能力，或許李旸很有能力，但是巧婦也難為無米之炊，東風(fēng)雪鐵龍手里根本沒有牌，拿什么和其他品牌競爭呢？今年將會(huì)是價(jià)格戰(zhàn)最激烈的一年也是新能源競爭更加殘忍的一年，新能源車將會(huì)不斷地蠶食20萬以下的市場，那東風(fēng)雪鐵龍拿什么和混動(dòng)甚至純電動(dòng)車抗衡呢？從不能靠李旸頻繁的拋頭露面都出去說雪鐵龍厲害吧！

法系車的命運(yùn)已經(jīng)注定，或許很多人都知道了未來東風(fēng)雪鐵龍的結(jié)局，頻繁的換帥很有可能就是“死馬當(dāng)活馬醫(yī)”吧！