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理想汽車公布2022年11月份交付紀(jì)錄的時(shí)候，理想L8的交付量為5293臺(tái)，當(dāng)時(shí)我就說，理想L8還處于產(chǎn)能爬坡期，如果它的產(chǎn)能跟得上的話，它的交付量不止如此。果不其然，理想汽車公布2022年12月份的交付紀(jì)錄的時(shí)候，理想L8的交付量已經(jīng)上升至10189臺(tái)，還有理想L9(參數(shù)|詢價(jià))，它的交付量為10582臺(tái)，理想L8和理想L9的交付量雙雙破萬，創(chuàng)下理想汽車有史以來的單月最高交付紀(jì)錄?？v觀2022年全年，理想汽車的累計(jì)交付量為257334臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.7%，在造車新勢(shì)力中的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

作為理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))的繼任車型，理想L8的外觀設(shè)計(jì)基本上沿襲了理想L9，這給它帶來了很正面的積極效果?？赡苡械呐笥研闹惺趾闷妫旱降资钦l在買理想？畢竟這款車35.98-39.98萬元的售價(jià)并不便宜。在我看來，無論是理想L9，還是理想L8，它們的營(yíng)銷策略都是同一種模式，打的都是“越級(jí)”的牌，比如在理想L8的售價(jià)范圍內(nèi)，也能買到BBA旗下的奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))和奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))，而后三者都是中型SUV，理想L8呢？是中大型SUV，而且它還是增程式SUV，可以做到5.5秒破百以及7.7L/100km的最低荷電狀態(tài)油耗，還擁有相對(duì)更加智能的車機(jī)體驗(yàn)，再加上“大6座”SUV的定位，它的潛在消費(fèi)群體就呼之欲出了，我覺得就是那些具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的年輕“家庭奶爸”。

再說理想L9，當(dāng)時(shí)理想汽車的口號(hào)是“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”，對(duì)標(biāo)的是奔馳GLS和寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))，通過該車45.98萬元的售價(jià)不難看出，它真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是奔馳和寶馬的大型SUV，雖然理想L9和后兩者級(jí)別一樣，可是通過價(jià)格來看，它走得也是“越級(jí)”的路線，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q6、凱迪拉克XT6(參數(shù)|詢價(jià))和英菲尼迪QX60(參數(shù)|詢價(jià))等車型，說是對(duì)標(biāo)奔馳GLS和寶馬X7，只是為了拔高自己的身價(jià)而已。從產(chǎn)品力上來看，該車可以做到5.3秒破百，還配有空氣懸架以及理想AD Max導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)（L2級(jí)）等，配置上也極為豐富，該給的都給了，能夠?qū)Φ闷鹌炫濻UV的稱號(hào)。

除了理想L8、L9外，售價(jià)33.98-37.98萬元的理想L7也將于2023年2月8日上市，該車的級(jí)別和理想L8一樣，也是中大型SUV，而且和理想L8的售價(jià)十分接近。這款車的出現(xiàn)，可能會(huì)分流理想L8的銷量，造成“左右互博”之勢(shì)。在產(chǎn)品力上，它的整體實(shí)力也和理想L8在伯仲之間，比如車身尺寸差不多，都是5.5秒破百。因此，對(duì)于它的市場(chǎng)前景，我個(gè)人覺得相當(dāng)不明朗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及定位中型SUV的理想L6那樣涇渭分明。

通過理想汽車的交付趨勢(shì)圖可以看出，它整體上呈高開低走之勢(shì)，到了11、12月份，才出現(xiàn)了大幅上揚(yáng)的趨勢(shì)，這就說明，理想L9的交付量不是那么穩(wěn)定，多則破萬，少則幾千臺(tái)，曲線波動(dòng)較大，還是理想L8更穩(wěn)定一些。最后，對(duì)于理想汽車，您有什么看法？