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Bosch 博世是微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechanical systems, MEMS）傳感器科技的先鋒，所生產(chǎn)的傳感器也是當(dāng)前最重要且最為廣泛應(yīng)用的傳感器之一。博世集團(tuán)董事會(huì)成員 Tanja Rückert 在美國(guó)拉斯維加斯出席 2023 CES 美國(guó)消費(fèi)性電子展時(shí)表示，自 1995 年即開(kāi)始制造 MEMS 傳感器，過(guò)去 5 年間，我們生產(chǎn)此類傳感器的數(shù)量，相當(dāng)于在此之前生產(chǎn)的傳感器數(shù)量總和。

MEMS 傳感器預(yù)估至 2027 年需求量大幅成長(zhǎng)

Bosch 總計(jì)已生產(chǎn)逾 180 億個(gè) MEMS 傳感器，預(yù)估至 2027 年，全球 MEMS 傳感器年需求量將從目前的 335 億個(gè)成長(zhǎng)至近 490 億個(gè)。博世正擴(kuò)大對(duì)德國(guó) Dresden 和 Reutlingen 晶圓廠的投資，計(jì)劃在 2026 年前投資 30 億歐元于半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，包含傳感器的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。在微電子和通訊科技方面，博世將充分利用歐洲共同利益重要計(jì)劃微電子領(lǐng)域（Important Project of Common European Interest on Microelectronics, IPCEI ME)中的補(bǔ)助計(jì)劃。

MEMS 傳感器對(duì)于自動(dòng)駕駛扮演關(guān)鍵角色

MEMS 傳感器最早廣泛應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，可以控制安全氣囊及 ESP 電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，并可運(yùn)用于多種駕駛輔助功能，提升駕駛過(guò)程中的安全、舒適、便捷以及效率。其中，傳感器對(duì)于自動(dòng)駕駛尤其重要。傳感器可作為車(chē)輛的眼睛，有效地辨別和理解周?chē)闆r。博世傳感器正在協(xié)助加速無(wú)人駕駛發(fā)展，目前已為該領(lǐng)域提供雷達(dá)、光達(dá)、影像以及超音波傳感器等豐富的產(chǎn)品組合。此外，MEMS 傳感器同樣在消費(fèi)性電子領(lǐng)域扮演關(guān)鍵的角色。例如智能型手機(jī)中的壓力感測(cè)器的高度偵測(cè)精確度可到幾厘米之內(nèi)。

在 CES 2023 展覽期間，博世將展出多款運(yùn)用傳感器的創(chuàng)新交通移動(dòng)科技，其中包含獲得 CES 主辦單位所頒發(fā)的最佳創(chuàng)新獎(jiǎng) — RideCare 交通解決方案。博世認(rèn)為 RideCare 交通解決方案將在互聯(lián)自動(dòng)駕駛時(shí)代，成為提升乘車(chē)人安全的關(guān)鍵。由一個(gè)攝影機(jī)、一個(gè)無(wú)線 SOS 求救按鈕和云端服務(wù)組成。若有交通事故或其他危險(xiǎn)情況出現(xiàn)，駕駛可透過(guò) RideCare 隨時(shí)聯(lián)系博世的工作人員。在事故發(fā)生的當(dāng)下，博世工作人員可透過(guò)攝影機(jī)實(shí)時(shí)評(píng)估車(chē)內(nèi)狀況，并在必要時(shí)迅速請(qǐng)求支援。

此外，廣角碰撞（off-zone crash）偵測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)一步提升駕駛安全：在變換車(chē)道或穿越十字路口時(shí)，若因操作不當(dāng)產(chǎn)生側(cè)面碰撞，該系統(tǒng)可有效地保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。智慧傳感器結(jié)合新的軟件算法，可快速、可靠、精確地偵測(cè)側(cè)面碰撞所產(chǎn)生的撞擊角度，并可實(shí)時(shí)觸發(fā)足以救命的安全氣囊，以減輕事故的后果。博世集團(tuán)北美區(qū)總裁 Mike Mansuetti 在 CES 展中表示：「廣角碰撞偵測(cè)系統(tǒng)是博世如何利用軟件，讓硬件發(fā)揮最大效能的一個(gè)范例，也為交通運(yùn)輸帶來(lái)顯著的附加效益?！?/p>