來自比亞迪的全新高端汽車品牌“仰望”，能不能擔(dān)負(fù)起中國汽車自主品牌向上的責(zé)任，現(xiàn)在所有的判斷，都停留在假想階段。

【資料圖】

換句話說，閃光燈下的“仰望”，一樣是前途未卜。

但不可否認(rèn)，這個(gè)全新的高端品牌，關(guān)注度之高，評(píng)價(jià)之高，同行中無人能及，“易四方”的核心技術(shù)，與超級(jí)混動(dòng)技術(shù)DM-i、DM-p，以及刀片電池一樣，掀起了有一股汽車行業(yè)崇尚自主品牌的熱浪。

在想象空間之上的“仰望”

“仰望”的關(guān)鍵在于“易四方”，“易四方”技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，不僅體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)，更是為用戶提供的極致安全。

能在安全的前提下，享受動(dòng)力帶來的快感，這是我們一直追求的理想狀態(tài)，突然“仰望”站出來說：來吧！享受這種狀態(tài)。這句話肯定讓我們興奮非常。

不過，我總要弱弱的問一句：真能實(shí)現(xiàn)？

因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)燃油車時(shí)代，車身的穩(wěn)定控制，受限于那個(gè)時(shí)代和技術(shù)發(fā)展，當(dāng)然，駕駛?cè)加蛙嚨哪骋粋€(gè)時(shí)刻，我們也會(huì)有快感，但又不可否認(rèn)，燃油車在執(zhí)行層面，存在這反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等等一些列的問題。

而之所以之前沒有車企愿意提起這個(gè)問題，是因?yàn)樵跊]有解決方案出現(xiàn)之前，說也無益。

而“易四方”技術(shù)，是通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級(jí)的速度，獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài)。注意，是獨(dú)立調(diào)整四輪端，這種狀態(tài)，我們只在科幻電影的未來汽車上見過，過去的未來，就是現(xiàn)在，現(xiàn)在比亞迪把這項(xiàng)技術(shù)帶到現(xiàn)實(shí)生活中來。突破了傳統(tǒng)汽車架構(gòu)的約束，也突破了我們的想象空間。

“易四方”神奇在何處？

“易四方”的原地掉頭技驚四座，但這對(duì)不喜歡玩車的用戶，又會(huì)有什么吸引力？

其實(shí)，“易四方”技術(shù)所能實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景，遠(yuǎn)不止這一項(xiàng)，比如可以提供更大的安全冗余，就像某一輛車輛正颯爽的前行，沒想到帥不過三秒，突然出現(xiàn)了單輪爆胎的情況，這事確實(shí)嚇人，單憑想象我就已驚出了一身冷汗。

可搭載“易四方”技術(shù)的車型，就不會(huì)失控，也不會(huì)慌張，車輛會(huì)以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，輔助駕駛員將車輛安全、穩(wěn)定的控制下來，避免想象中的“意外”發(fā)生。

再說個(gè)同樣驚險(xiǎn)的場(chǎng)景，車輛轉(zhuǎn)向器與制動(dòng)器不工作，“易四方”可以憑借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力，實(shí)現(xiàn)低于40m 的百公里剎停距離，以及小于12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力。

一款巨無霸的大型SUV車型，居然能擁有不輸A0 級(jí)小車的靈活性。

“易四方”技術(shù)，或可救人一命，即便不喜歡撒野的駕駛者，同樣也會(huì)注重安全。

誰都能看到的沖擊力

技術(shù)很牛，但都隱藏在骨子里，“仰望”有沒有能讓我們看到的“沖擊力”。

當(dāng)然，所有技術(shù)在應(yīng)用到車輛上之前，都是紙上談兵，不過比亞迪好像確實(shí)不怎么喜歡紙上談兵，搭載“易四方”技術(shù)的兩款車型U8、U9聯(lián)袂而來。

仰望U8，是定位百萬級(jí)的新能源硬派越野，外觀大氣硬朗，時(shí)尚前衛(wèi)，并且還有用超強(qiáng)的越野能力，超過5 米長，超過2 米寬的車身，可以在馬路上、在荒漠里，自由的閃展騰挪。

確實(shí)有種U8在手，天下我有的雄霸氣質(zhì)。

喜歡速度，不喜歡越野，也沒關(guān)系，仰望U9，是一款定位為百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑，零百加速達(dá)到2秒級(jí)。而且，U9以極致安全的車身結(jié)構(gòu)、挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，可以兼顧城市舒適和賽道極限，不管在城市里，還是在賽道上，都是最吸引眼球的“閃電”。

順便說一句，仰望品牌的標(biāo)識(shí)，源自甲骨文中的“電”字，比亞迪在推廣中國這件事上，總是一直領(lǐng)先。

是不是不管是U8，還是U9，都能給我們帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，這樣的技術(shù)，這樣的設(shè)計(jì)，讓國人很難不愛。

最后說兩句：“易四方”的技術(shù)，確實(shí)能給用戶帶來高端的享受和極致的安全，再加上比亞迪的金字招牌作為背書，更讓咱看重了自主品牌的實(shí)力。

但汽車市場(chǎng)和足球賽場(chǎng)一樣，實(shí)力與結(jié)果不一定存在因果關(guān)系，仰望旗下車型雖好，但百萬級(jí)的SUV，和百萬級(jí)的跑車，能不能被目標(biāo)客戶認(rèn)可，能不能讓掏得起錢的慷慨解囊，讓買不起的把它當(dāng)成目標(biāo)，這都是迷。

不過，雖然我們看不透、吃不準(zhǔn)結(jié)果，但汽車自主品牌向上這個(gè)過程，還是很讓我們享受。我們希望總能感受到汽車行業(yè)崇尚自主品牌的熱浪，一浪高過一浪！