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純電化已成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)的大趨勢(shì)，如何成功轉(zhuǎn)型并將自身在燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到新能源時(shí)代，是一眾傳統(tǒng)合資車企正在思考的問題。不過放眼當(dāng)下，能夠順利轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)合資車企并不多，而大眾算是合資品牌里面轉(zhuǎn)型步伐最快的那一位。

根據(jù)最新的銷量顯示，國(guó)內(nèi)上汽大眾與一汽-大眾兩家合資車企，在不到兩年的時(shí)間里，旗下純電動(dòng)家族ID.系列整體銷量均已突破10萬輛里程碑，在自主品牌與“造車新勢(shì)力”的沖擊之下，還能取得這樣的成就屬實(shí)不易。

反觀國(guó)內(nèi)其他合資對(duì)手中，豐田的首款純電車型于前幾月姍姍來遲，前不久還被爆出或放棄現(xiàn)有e-TNGA平臺(tái)，轉(zhuǎn)而開發(fā)全新純電平臺(tái)，進(jìn)展慢人一拍，電氣化進(jìn)程表現(xiàn)慘淡；而本田、日產(chǎn)以及三菱同樣在新能源汽車轉(zhuǎn)型上存在短板，銷量基本盤仍依仗傳統(tǒng)燃油車型。

可以說，大眾在新能源市場(chǎng)取得的成就，令一眾合資對(duì)手望塵莫及，它們之中已然形成了不小的差距。不過對(duì)于大眾而言，盡管電氣化進(jìn)展在一眾合資對(duì)手中領(lǐng)跑，但進(jìn)入電氣化市場(chǎng)的大眾，其表現(xiàn)始終無法與燃油車時(shí)代的自己相比，并且與小鵬、理想這樣的一線造車新勢(shì)力相比仍有較大差距，因此在電氣化賽道上還有很長(zhǎng)的路要走。

而在2023年1月4日，大眾也是正式官宣旗下ID系列將迎來全新轎車ID.7。作為大眾首款純電轎車，它承載著大眾在2023年及未來電動(dòng)市場(chǎng)的美好夙愿。從曝光的資料來看，新車延續(xù)了ID家族的設(shè)計(jì)語言，并且因?yàn)槭菑腟UV進(jìn)階為轎車形態(tài)，整個(gè)線條十分柔美，也被一眾網(wǎng)友稱之為“大眾全新最美轎車”。

除了高顏值之外，新車的尺寸為4975/1897/1528mm，軸距2966mm，達(dá)到了中大型轎車尺寸，這對(duì)于喜愛大空間的國(guó)人消費(fèi)者而言，也是極具競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，新車也搭載了大眾最新的智能車機(jī)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程OTA更新以及數(shù)字互聯(lián)等功能，結(jié)合大眾這兩年在智能化的投入，新車也會(huì)有不錯(cuò)的智能化表現(xiàn)。動(dòng)力方面，全新ID.7將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本車型供消費(fèi)者選擇，WLTP工況最大續(xù)航里程有望突破700km。

總的來說，如果單看新車產(chǎn)品力，這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的，加上ID.系列目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)打下了不錯(cuò)的口碑基礎(chǔ)，應(yīng)該是會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。但倘若深入來看，這款車其實(shí)也是危機(jī)四伏。

事實(shí)上，ID.7的到來可謂是有些姍姍來遲了，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這個(gè)區(qū)間已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)得非常激烈了，如一直熱銷且即將準(zhǔn)備換代小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))、風(fēng)頭正盛的比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))、銷冠漢EV(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價(jià))等同級(jí)別/同價(jià)位的對(duì)手，這些車型的銷量和口碑都打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)，大眾ID.7要想取下一席之地并非易事。

與此同時(shí)，大眾整個(gè)ID.系列在智能化方面也較為落后，比如智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，目前的量產(chǎn)車型普遍采用的是L2級(jí)別，但如蔚小理等新勢(shì)力乃至傳統(tǒng)自主品牌都能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛，像是小鵬甚至能實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助駕駛，它們之間的差距算是很大的了。

所以說，大眾ID.7面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，要想取得更好的市場(chǎng)反饋，就得拿出更多的誠(chéng)意，當(dāng)然這遠(yuǎn)不止價(jià)格這么簡(jiǎn)單，還要有與之相關(guān)的先進(jìn)智能技術(shù)，相信這也是智能化時(shí)代之下，消費(fèi)者最希望看到的。那么對(duì)于大眾ID.7，大家覺得這款車能成為電動(dòng)時(shí)代的帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))么？