2022年底，廣州車展在后疫情時代正式開展。雖然媒體、觀眾、廠商新車都不多，但大家再一次看到了汽車行業(yè)復蘇的希望。在本屆廣州車展上，發(fā)新車最多的要數(shù)長城汽車了，畢竟在2022年，長城汽車表現(xiàn)并不算好，2023年需要努力了。在眾多產品中，長城皮卡山海炮無疑是重磅新車，憑借3.0T V6動力和較大的尺寸以及超高的配置，一躍成為自主皮卡旗艦級產品，而“相映成趣”的是，三菱也發(fā)布了一款皮卡——L200。

(資料圖片)

實際上，今天我們要聊的是三菱皮卡L200。這是一款很“神奇”的產品，他出現(xiàn)在2022年的廣州車展上，但從產品的各個方面來看，他似乎都是一款10年前就該出現(xiàn)的產品，一經推出和上市，三菱L200被媒體、網友、消費者噴得體無完膚，為何會這樣呢？

作為一款預售價格為27-30萬元的進口皮卡車型，三菱L200完全襯不上自己30萬級的售價。屆時，新車將由廣汽商貿平行進口引進，首批進口數(shù)量為3500臺?？此坪苄〉臄?shù)量，但也許這些車型都很難賣出去。為何這么說？

首先在外觀內飾的造型上，三菱L200的造型就是10多年前的設計，前臉依舊是老款三菱的設計風格，與科技、豪華毫無關系，并且還是采用的鹵素大燈，整體造型也十分難看，非常廉價，尺寸僅為5.2米多一些。尾部設計上，這款皮卡甚至沒有設計后杠，簡直讓人匪夷所思，尾箱門開啟也毫無阻尼，就直挺挺砸下來，非常掉價。更慘不忍睹的是，這款皮卡采用了螺旋彈簧整體橋懸架，同時配置的是鼓剎，真是一款“復古”到極致的車型。

在內飾設計上，三菱L200秉承了“極度復古”的風格，無論是四幅方向盤上密密麻麻的按鍵還是中控旋鈕式空調以及CD播放機、機械擋把、收音機系統(tǒng)等等“上古”配置，還是整體做工和用料，三菱L200甚至都不如自主皮卡10萬級的水平。三菱在這樣的市場背景下還引入這樣的產品，這無疑是在打自己臉，為自己退出中國市場助推。

據(jù)了解，三菱L200是基于與帕杰羅·勁暢(參數(shù)|詢價)同平臺所打造，因此車身的剛性無需質疑，同樣擁有強大的越野能力。的確，很多消費者在兩年前就期待這款車型的引入，他們期待的是三菱知名的超選四驅，但實際上，這款車型僅有頂配車型配置，其余車型需要選配，售價都已是30萬級，這樣核心的配置還如此摳門，三菱的確是讓人失望透頂了。

在動力上，新車搭載的是2.2T MIVEC柴油發(fā)動機，最大凈功率為110kW，峰值扭矩為400?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是6速自動變速箱。沒有汽油總成可供選擇。據(jù)悉，這款柴油動力也已被閹割，原本2.4T活生生變成2.2T。

當然，在配置上這款三菱L200更是慘不忍睹，無大屏系統(tǒng)、低配無皮質座椅、無天窗、無倒車雷達、無倒車影像，你能想象到的舒適和更高級的配置，這款預售30萬級的皮卡全都沒有，三菱，你真牛！

反觀長城皮卡同樣在廣州車展上市的山海炮大皮卡，3.0T V6＋9AT的豪華動力、另外還有2.4T柴油動力供選擇，V6動力最大功率260kW，峰值扭矩500N?m，低扭強勁，1000rpm時即可爆發(fā)出340N?m扭矩。2.4T柴油動力熱效率高達42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N?m。全系標配博格華納4A+MLOCK四驅系統(tǒng)，兼具智能四驅與分時四驅的功能。5440mm*1991mm*1924mm的超大車身，以及3350mm超長軸距，配置包含但不限于方向盤加熱功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸儀表、座椅加熱、通風、按摩、記憶、全系搭載ACC自適應巡航、360高清環(huán)視+透明車底，可選咖啡智駕Coffee Pilot 系統(tǒng)。

價格方面，山海炮汽油3.0T V6車型官方指導價為25.88萬-30.18萬元；柴油2.4T車型官方指導價為22.88萬-24.88萬元。

總結：XX才買三菱L200。