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日前，嵐圖公布了12月的銷量數(shù)據(jù)，交付新車1729臺。同時(shí)，嵐圖2022全年累計(jì)交付量出爐，共交付新車19409臺，同比增長185.8%。

從嵐圖2022年單月交付數(shù)據(jù)來開，除了2月份有春節(jié)、5月份有相關(guān)疫情影響外，其余10個(gè)月的交付數(shù)量均保持在1000臺以上。在此基礎(chǔ)上，在進(jìn)入第三季度后，嵐圖單月交付數(shù)據(jù)開始爬坡，至10月份交付新車達(dá)到年內(nèi)峰值，交付量為2553臺。

與此同時(shí)，在第四季度后兩個(gè)月，嵐圖的交付數(shù)據(jù)有所回落，但仍舊保持著高于1500臺的單月交付成績。值得注意的是，嵐圖官方也公布了嵐圖的平均售價(jià)超過了38.2萬元，足以證明嵐圖本身的高端品牌定位。

目前，嵐圖汽車共有兩款產(chǎn)品在售，嵐圖FREE和夢想家，一個(gè)針對高端SUV市場，一個(gè)針對豪華新能源MPV市場，并且均已經(jīng)成功的打開了市場，成為了細(xì)分市場中受到追捧的車型之一。

不僅如此，嵐圖從品牌方面也逐漸尋找好機(jī)會為新車型夢想家做宣傳，登錄2022年度金雞百花獎(jiǎng)，成為唯一接待用車。除此之外，還有很多其他類似的場合，我們都能看到嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價(jià))成為接待用車。從這一點(diǎn)上，我們就可以看出嵐圖品牌對夢想家的定位。

對于嵐圖而言，很多消費(fèi)者認(rèn)為其價(jià)格高，品牌溢價(jià)也高，但實(shí)際上嵐圖旗下車型是很少的以50萬元以內(nèi)的指導(dǎo)售價(jià)，就匹配前雙叉臂、后多連桿懸架的車型，尤其是其雙叉臂的前懸架，相比麥弗遜獨(dú)立懸架而言豪華度提升了不少。不僅如此，嵐圖還為產(chǎn)品提供了自適應(yīng)懸架、魔毯功能等，不僅在智能科技上滿足需求，更在硬件設(shè)備上直追豪華品牌產(chǎn)品。

2023年對于嵐圖來說也是比較特殊的一年。首款車型嵐圖FREE上市即將3周年的嵐圖即將迎來第三款車型，也是第一款轎車的上市。未來，嵐圖也將繼續(xù)保持一年一款新車的速度快速更新。對于東風(fēng)汽車而言，嵐圖的成功也讓集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域掌握了更多前衛(wèi)精尖的科技技術(shù)，同時(shí)也讓集團(tuán)在高端車型的設(shè)計(jì)上有了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。（文 車視界科技 李亮）