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2023年1月2日晚間，比亞迪通過官方渠道發(fā)布銷售數(shù)據(jù)：2022年12月銷售235197輛，全年銷售1868543輛，全年同比增長155.1%。DM雙模動力車型交付94.6萬輛，比EV純電動車型交付91.1萬輛稍多一些，二者總體發(fā)展均衡。在2022年，比亞迪新能源汽車相繼交付突破200萬輛、300萬輛，此次年終盤點，比亞迪新能源汽車已經(jīng)累計交付超過337萬輛，穩(wěn)坐新能源汽車龍頭位置。

2022年是比亞迪銷量騰飛的一年。王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)齊頭并進(jìn)，精準(zhǔn)定位細(xì)分市場：王朝網(wǎng)定位中高端商務(wù)群體，以中國龍元素融入現(xiàn)代車型設(shè)計，體現(xiàn)成熟穩(wěn)重精英氣質(zhì)；海洋網(wǎng)定位年輕消費群體，以開拓、創(chuàng)新、潮玩為主打特色，有商超、展廳、線上等多個銷售渠道，更加體現(xiàn)年輕探索風(fēng)格。由于銷售定位準(zhǔn)確，產(chǎn)品給力，全年海洋網(wǎng)+王朝網(wǎng)銷售185萬余輛，是比亞迪新能源汽車最主要銷量來源。

“老瓶裝新酒”的騰勢品牌，2022年轉(zhuǎn)回比亞迪絕對控股之后，雖然目前在售只有騰勢D9(參數(shù)|詢價)一款高端MPV，但從10月份正式交付以來也銷售了接近9803輛。從最近3個月的銷售趨勢來看，每個月的交付量都在上漲，在12月份交付了6000+輛，環(huán)比增長73.9%，對于D9這樣一款價位不算低的MPV來說，增長幅度相當(dāng)可觀。拋開D9手握3萬訂單尚未交付，騰勢已經(jīng)又開始預(yù)熱另一款硬派SUV了，可以說這個品牌銷售潛力還是很大的。

出口車是比亞迪2023年的重點增長區(qū)域。2022年比亞迪不僅在歐美陸續(xù)組建了工廠，在亞非拉組建合資公司，也和多個國家和地區(qū)當(dāng)?shù)氐匿N售集團有深入合作，全年累計出口車5.6萬輛，自10月份開始，基本每月出口車都破萬輛，“出海計劃”開展得有條不紊。2023年隨著海外合作的不斷深入，相信出口車的數(shù)量還會逐漸增加。

總的來說，比亞迪在2022年交出了一份非常漂亮的銷售成績單，12月23.5萬的銷售量也非常亮眼，多品牌多網(wǎng)絡(luò)同時發(fā)力，為2022年畫上了一個圓滿的句號。