一汽豐田在為自己帶上皇冠的同時，也通過全新的產(chǎn)品與服務(wù)為國內(nèi)的廣大用戶戴上了皇冠。

從宣布停產(chǎn)，到以高端子品牌的形態(tài)出現(xiàn)，皇冠在一年的時間里就完成了一波“反復(fù)橫跳”。

如果將這一做法放在歐美市場，那么自然是行不通的，奈何國內(nèi)消費者對于皇冠有著與眾不同的情懷。在1990年代，一輛皇冠的地位和分量甚至能夠和掛著“四個圈”的官車奧迪A6一較高下。甚至，在目前一些70、80后的心里，皇冠依然是豪車的代表。在2020年宣布停產(chǎn)之際，網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)了大批豐田擁躉，借以“復(fù)活”皇冠而走紅。

(資料圖)

當(dāng)然，官方下場吃瓜永遠更具流量。于是在2021年，皇冠被一汽豐田特赦，并成為了獨立的子品牌，向著高端市場而立。從現(xiàn)實條件來看，皇冠的獨立除了有大批的中國擁護者之外這一核心條件，它還展示著一汽豐田的向上與向新。

因而，在本屆廣州車展中，一汽豐田在1000萬銷量達成的當(dāng)下，對于皇冠傾注了更多的精力——不僅全新皇冠 SportCross正式開啟預(yù)售，而且全新皇冠Sedan也首次迎來了與公眾的線下見面。眼看著定位，預(yù)售價格為36.9萬元-42.9萬元的全新皇冠 SportCross明顯就是奔著中高端市場而去，那么除了情懷之外，皇冠的競爭力到底在哪？

皇冠，找準(zhǔn)了高端市場的規(guī)則

相較于皇冠威爾法與皇冠陸放(參數(shù)|詢價)，本次要談的兩款新車特征更加明顯。首先，從命名方式中不難看出，全新皇冠 SportCross將更加聚焦于運動，主攻的是豪華跨界車市場。

在產(chǎn)品端，除了“島式結(jié)構(gòu)”設(shè)計理念的簡約設(shè)計，以及極具視覺沖擊力的黑金雙色車身配色之外，全新皇冠 SportCross還配備了豐田全新設(shè)計的動力系統(tǒng)，即 2.4T HEV系統(tǒng)，峰值功率達255kW、最大輸出扭矩551N·m，零百加速僅需5.8秒。同時，基于TNGA平臺重新調(diào)校的前后獨立懸架，搭配E-Four Advanced電子四驅(qū)系統(tǒng)，將為用戶帶來非凡的駕控體驗。

全新皇冠 SportCross的競爭優(yōu)勢無疑主要在于這一套混合動力系統(tǒng)，而從市場端來看，新車主攻的跨界領(lǐng)域，更偏向運動的整體風(fēng)格，能夠使之一定程度上避開與奧迪A6L(參數(shù)|詢價)、奔馳E級(參數(shù)|詢價)等產(chǎn)品的直接競爭。那么對手到底是誰？從整個市場來看，有專注運動的捷豹等品牌，也有出現(xiàn)在這一價格領(lǐng)域如智己L7(參數(shù)|詢價)這樣的高性能智能電動汽車，而全新皇冠 SportCross更像是介于兩者之間的存在，它帶來了性能上的新體驗，也有皇冠品牌作為背書，保證了產(chǎn)品的可靠性。

換言之，全新皇冠 SportCross開拓的是新的藍海，這與豪華汽車消費人群所呈現(xiàn)出的年輕化與個性化趨勢不謀而合。而這一特點，在全新皇冠Sedan上體現(xiàn)的更加明顯。官方表示：“全新皇冠Sedan將賦予皇冠品牌全新活力，并助推皇冠品牌產(chǎn)品矩陣不斷完善，為新世代用戶提供更多元的選擇?！?/p>

現(xiàn)如今的豪華產(chǎn)品，賣的不僅僅是產(chǎn)品的價值，更是與眾不同的體驗。

一汽豐田對此十分熟稔，為此，其還將建立皇冠專屬服務(wù)保障體系。汽車有文化了解到，一汽豐田將打造覆蓋一二線城市的“皇冠獨立展廳”，并加快推進現(xiàn)有4S店升級到第三代店鋪，特別設(shè)置“皇冠品牌專區(qū)”，為用戶打造一個有溫度、有品位的社交主場。同時，一汽豐田將設(shè)立專屬皇冠服務(wù)精英團隊，構(gòu)建專屬的皇冠俱樂部，為用戶提供互動、分享、共創(chuàng)的社交平臺，以持續(xù)進階的服務(wù)模式賦予用戶極致禮遇。

戴穩(wěn)皇冠的意義，到底是什么？

汽車有文化認為，一汽豐田要戴穩(wěn)皇冠，明面上看，這是在雷克薩斯影響力下滑之下的一種選擇。但從根源上去分析，這是一汽豐田品牌發(fā)展的需要。

根據(jù)資料顯示：立足“千萬+時代”的嶄新起點，一汽豐田將全面擁抱時代變革，以混合動力技術(shù)為核心，讓電動化連接智能化，打造全新的“智能電混雙擎”，為用戶帶來更愉悅的出行體驗。同時，一汽豐田還將以TSS技術(shù)為核心，讓駕駛輔助連接智能化，打造“T－Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)”，使用戶出行更便捷、更安全。此外，一汽豐田將以數(shù)智化為核心，讓數(shù)字終端連接智能化，打造“智能座艙”，為用戶開創(chuàng)智能車生活的全新體驗。

但很顯然，在既定的范圍里尋求突破是一件相對困難的事。因此，一汽豐田才會著力打造新的純電系列，同時以皇冠為名，開啟品牌的全面進化。

而在全新皇冠 SportCross與全新皇冠Sedan的加持下，皇冠已形成了轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域的覆蓋，品牌影響力有望得到進一步的提升。同時，從產(chǎn)品的構(gòu)造上，我們也能夠比較明顯地看到，皇冠不僅僅將承載一汽豐田品牌向上的需要，同時還將攻克新世代消費者人群，實現(xiàn)品牌向新的形象。

另外一大重要因素，則是在千萬銷量達成之際，一汽豐田在新時代下穩(wěn)固基本盤的更好方式，將是以攻代守，在新的賽道里尋找機遇，進一步避開同質(zhì)化競爭的風(fēng)險。

#有文說

如果說去年的皇冠，宣布了“王者歸來”，那么今天的廣州車展中，一汽豐田的皇冠才能說是以另一種方式迎來了全面新生。

從理性的層面分析，這是一汽豐田對于未來發(fā)展的需要。但感性一些去看，這又何嘗不是聚焦于國內(nèi)用戶喜好作出的改變。因此，從中也能看到一汽豐田對于國內(nèi)市場的重視——一汽豐田在為自己帶上皇冠的同時，也通過全新的產(chǎn)品與服務(wù)為國內(nèi)的廣大用戶戴上了皇冠。

撰文丨歐 陽