在過去，中型SUV市場一直被老牌合資燃油車型所占據(jù)，漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)、冠道(參數(shù)|詢價)、途觀L(參數(shù)|詢價)、昂科威(參數(shù)|詢價)等經(jīng)典車型，一直是消費者的首選目標(biāo)。雖說國產(chǎn)品牌也曾試圖去挑戰(zhàn)合資車企的市場地位，但每次都是無功而返。但如今，借助新能源崛起的機(jī)遇，自主品牌再次吹響了反擊中型SUV市場的號角，并取得了不錯的成效。

12月9日，比亞迪官方宣布旗下的護(hù)衛(wèi)艦07正式上市，共推出6款車型，補(bǔ)貼后的售價區(qū)間為20.28-28.98萬元。作為比亞迪的又一力作，護(hù)衛(wèi)艦07的產(chǎn)品表現(xiàn)如何？其迎戰(zhàn)同級別的純電車型又是否具有優(yōu)勢？為此，車叔找來了同為自主中型SUV的極狐阿爾法T，其剛于今年8月迎來周期改款，補(bǔ)貼后的售價區(qū)間為21.88-28.83萬。通過對兩款車型的對比，我們的疑問將會得到解答。

(資料圖片)

靜態(tài)對比：造型各有亮點

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07空間更合理

先說比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，其還原了此前X-DREAM概念車的設(shè)計理念，有著海洋美學(xué)的細(xì)膩感。前臉方面，采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，并加入鍍鉻橫幅式中網(wǎng)，來提升前臉的層次效果。兩側(cè)矩陣燈組，則利用豎向條紋的裝飾板進(jìn)行連接，看著很有辨識度。

側(cè)身方面，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07造型平直，貫穿前后的雙腰線車身配合懸浮式車頂，形成較強(qiáng)的厚重感。隱藏式門把手、幾何造型的輪轂，也能增添整車的年輕質(zhì)感。

空間方面，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的長寬高分別為4820/1920/1750 毫米，軸距為2820毫米，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，與唐DM-i(參數(shù)|詢價)大體相仿，都能解決城市用戶日常出行的儲物需求。大五座的設(shè)計，也讓比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的后排空間更為寬裕，腿部與肩部都有獨立活動區(qū)域。

配置方面，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07能夠提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、多色氛圍燈、熱泵空調(diào)等舒適性產(chǎn)品。車機(jī)系統(tǒng)方面，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07能夠提供最新的DiLink（5G）車機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)OTA升級、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及海量的娛樂資源。

尾部方面，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07采用纖細(xì)的貫穿式尾燈組，配合簡約的車身平面，看著很是干凈利落。

再說極狐阿爾法T，其造型更符合新能源審美。前臉方面，大體采用“X”字型布局，并加入封閉式進(jìn)氣格柵、炯炯有神的矩陣頭燈，以及熏黑處理的三段式包圍，造型時尚。

側(cè)身方面，極狐阿爾法T采用前低后高的雙腰線車身，配合微微下沉的懸浮式車頂和撞色處理的車身配色，色彩對比度較為鮮明。

空間方面，極狐阿爾法T的長寬高分別為4788/1940/1683 毫米，軸距為2915毫米，定位同為中型SUV。雖說極狐阿爾法T 2915毫米的軸距，在中型SUV中很少見，也能帶來出色的腿部空間優(yōu)勢。但其在長度與高度的差距，讓極狐阿爾法T的后排空間體驗并不舒適，甚至有些壓抑感。

配置方面，極狐阿爾法T同樣厚道。不僅舒適性配置與比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07不相上下。在車機(jī)系統(tǒng)方面，其也能搭載α-OS車載智能系統(tǒng)，支持手勢控制、面部識別、OTA升級等高階產(chǎn)品。

尾部方面，極狐阿爾法T與前臉相對稱，采用貫穿式尾燈組+三段式包圍設(shè)計。

動力對比：

綜合續(xù)航 VS 純電續(xù)航

先說比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，其將提供DM-i和DM-p兩種動力版本。其中，DM-i車型的發(fā)動機(jī)最大功率為102千瓦，峰值扭矩為231牛·米；前橋電機(jī)最大功率為145千瓦，峰值扭矩為316牛·米，百公里加速時間為8.5秒，WLTC綜合油耗為1.42-2.1L/100公里，可實現(xiàn)82公里或170公里兩種純電續(xù)航里程。DM-p車型則采用四輪驅(qū)動，并在DM-i的基礎(chǔ)上加入一臺后橋電機(jī)，最大功率為150千瓦，峰值扭矩340?！っ住０俟锛铀贂r間為4.7秒，WLTC綜合油耗為1.62L/100公里，可實現(xiàn)175公里的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程在1250公里左右，基本解決了續(xù)航焦慮難題。

再說極狐阿爾法T，其同樣提供兩種動力版本。其中，單電機(jī)版本的最大功率分別為160千瓦和175千瓦，峰值扭矩皆為360?！っ祝俟锛铀贂r間為8.4秒?？商峁?80公里和653公里的純電續(xù)航里程。雙電機(jī)版本的最大功率為320千瓦，峰值扭矩為720?！っ?，百公里加速時間為4.6秒，純電續(xù)航里程為600公里。雖說還未真正解決續(xù)航焦慮的難題，但在經(jīng)濟(jì)性上會占據(jù)更高的優(yōu)勢。

車叔總結(jié)

相同的定位、相仿的價格、相同的用戶群體，讓兩款車型自然而然成了不少用戶的選擇難題。實際上，兩款車型各有優(yōu)缺點。其中，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07表現(xiàn)更為全面，優(yōu)秀的空間賬面數(shù)據(jù)，以及出色的綜合續(xù)航里程，讓用戶在減少用車成本的同時，也能體驗到舒適的乘駕體驗，更適合家用用戶的需求。而極狐阿爾法T更側(cè)重年輕群體，擁有出色的加速體驗，豐富的科技配置，以及新能源風(fēng)味十足的外觀造型，都非常符合年輕人的味蕾。