不知道從何時(shí)起，腳墊、太陽膜、行車記錄儀就成了車主禮包里的“三件套”。

其實(shí)對大多數(shù)車主而言，與其送些這意義不大的“裝潢”，倒不如拿出點(diǎn)真金白銀來。畢竟汽車不是一錘子買賣，后續(xù)的用車成本同樣是一筆不菲的開銷。

尤其是買了豪華品牌的消費(fèi)者，光維修保養(yǎng)都要肉疼，一旦更換核心部件，簡直就是“大出血”！有保險(xiǎn)擔(dān)著還好，如果是自然損壞，這筆費(fèi)用只能自掏腰包。

(資料圖片僅供參考)

不過沃爾沃的車主卻沒有這方面的顧慮。

作為首家提供“零件終身保”的豪華品牌，沃爾沃不僅解決了車主在維修時(shí)的后顧之憂，同時(shí)在提車時(shí)，還會幫你“加滿一箱油”。此外，“免費(fèi)取送車”、“尊享代步車”等服務(wù)在無形之中又幫車主捂住了荷包。

當(dāng)然，“加量不加價(jià)”的可不止是服務(wù)，還有產(chǎn)品本身。

“小改款”都是忽悠消費(fèi)者的把戲？

一直以來，大多數(shù)小改款車型都是秉持“換湯不換藥”的邏輯，除了外形細(xì)微調(diào)整外，配置方面可以說是毫無變化。

新款S90雖不是“大換代”車型，但產(chǎn)品力卻由外到內(nèi)得到明顯提升。外形方面，新款S90除了新增晨光銀與星耀沙兩種車漆外，智逸版還換裝了全新造型的18寸輪轂。

配置方面，新款S90引入了人體工程學(xué)2.0版座椅，坐墊加長37-40mm，并增高10mm，可以為駕乘者提供更出色的腿部支撐。同時(shí)，這套座椅還內(nèi)置了頭頸保護(hù)系統(tǒng)，在發(fā)生追尾時(shí)，可以有效減緩沖擊力對頸椎的傷害。

目前，市面上絕大多數(shù)中高端手機(jī)都已支持無線充電功能，所以新款S90在前排布置了15W無線充電座。以后上車，再也不用擔(dān)心忘帶充電線，也無需整理凌亂的線束。“簡潔”、“高效”就是沃爾沃想要的效果。

為了靜音，沃爾沃究竟有多拼？

都說汽車NVH是一門“玄學(xué)”，其實(shí)本質(zhì)上是因?yàn)槠嚤旧淼膹?fù)雜結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了復(fù)雜的聲學(xué)外在表現(xiàn)。想要提升座艙靜謐性，就必須多方位解決。

針對發(fā)動機(jī)噪音，S90搭載了2.0T+48V混動系統(tǒng)，48V電機(jī)最大的好處就是可以降低發(fā)動機(jī)能耗，改善噪音水平，在你開啟自動啟停時(shí)，也不會有點(diǎn)火聲傳入車內(nèi)，有效提升了車輛低速行駛時(shí)的NVH表現(xiàn)。

針對底盤噪音，新款S90增加了FSD(可變阻尼避震技術(shù))，除了提升操控性外，F(xiàn)SD還可以大幅降低車輛在粗糙路面行駛時(shí)的高頻共振。

此外，新款S90還采用了新型高彈靜音地毯，該地毯通過模仿彈簧原理，增大噪音到熱能的轉(zhuǎn)換效率，進(jìn)一步提升了整車的NVH表現(xiàn)。

針對外界噪音，S90的側(cè)窗采用具備高靜音效果的層壓式玻璃，夾層內(nèi)的隔音材料能有效地阻隔外部噪音傳入車艙。

這一套“組合拳”下來，新款S90的靜謐性得到了質(zhì)的飛躍。沃爾沃不相信“玄學(xué)”，只相信科學(xué)。

結(jié)束語：

身為豪華品牌，但絲毫沒有拿捏消費(fèi)者的意思，在做好產(chǎn)品的同時(shí)，還能提供出色周到的服務(wù)，真正做到“開起來豪華，用起來親民”，這就是沃爾沃S90(參數(shù)|詢價(jià))給予消費(fèi)者最大的誠意。