相信不少人都熬夜觀看了世界杯決賽，比賽過程跌宕起伏，法國隊(duì)兩度落后而兩度扳平比分，阿根廷隊(duì)則在梅西的率領(lǐng)下，在最后的點(diǎn)球大戰(zhàn)中沉住了氣，力壓法國隊(duì)、捧得大力神杯。

(資料圖)

這是一場經(jīng)典對決，阿根廷隊(duì)和法國隊(duì)為全世界球迷獻(xiàn)上了一場精彩絕倫的比賽。然而，足球的魅力不只在綠茵場上，在另一塊場地，一場別開生面、極具創(chuàng)意的“神級挑戰(zhàn)”同樣引發(fā)了球迷，甚至車迷的廣泛關(guān)注。

在世界杯期間，第二代CS75PLUS(參數(shù)|詢價)聯(lián)手京多安、董方卓等球星，以及FIA認(rèn)證PRO銀級車手楊碩，掀起了全民“神級挑戰(zhàn)”熱潮，上演了一場足球與汽車，球星與車手的神級對決。

神級對決，展現(xiàn)冠軍實(shí)力

為與廣大球迷和車迷共饗2022卡塔爾足球盛宴，長安汽車特邀京多安助陣，共同發(fā)起了競拍活動，吸引了一大批粉絲參與。借助抖音平臺瞬間掀起全民挑戰(zhàn)運(yùn)動，#神級挑戰(zhàn)京多安#相關(guān)話題更沖上新浪微博熱搜。

隨著“神級挑戰(zhàn)”熱度的持續(xù)攀升，本次終極挑戰(zhàn)為了增加挑戰(zhàn)難度，場地選在了位于常州的望星谷。熟悉這個地方的人一定知道，這里坐落于原生態(tài)山谷之中，地形極為復(fù)雜，且具備很大的高低落差。

參與挑戰(zhàn)的董方卓需要站在山谷外垂直高度達(dá)30多米的懸崖邊上，將足球踢向山谷底部預(yù)定區(qū)域，而車手楊碩則需要在80米開外的山谷底部，駕駛第二代CS75(參數(shù)|詢價)PLUS，并用天窗精準(zhǔn)接住足球，完成“守門”動作。

不過當(dāng)天天空不作美，挑戰(zhàn)現(xiàn)場刮起了風(fēng)速每秒5米的大風(fēng)，進(jìn)一步增加了此次挑戰(zhàn)的難度。這對董方卓提出了更高的技術(shù)要求。當(dāng)然對于此次挑戰(zhàn)的車輛第二代CS75PLUS來說，也需要有著出色的表現(xiàn)才能確保挑戰(zhàn)成功。

一聲令下，位于懸崖邊的董方卓開始助跑，大力抽射足球，與此同時，位于山谷底部的楊碩也踩下了油門踏板。空中劃出一道弧線，足球急速下墜，此時的第二代CS75PLUS猶如靈動的守門員，用天窗順利地將足球接住，完成了挑戰(zhàn)。

此次挑戰(zhàn)成功，不論是董方卓出色的球技，還是楊碩優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，都讓人佩服，而第二代CS75PLUS更展示了自身在性能方面的實(shí)力。

自2014年上市以來，長安CS75系列就一直占據(jù)SUV銷量榜單前茅，出色的產(chǎn)品力、極佳的口碑，使其累計銷量已超160萬輛，可以說是當(dāng)之無愧的爆款車系。

也正因如此，此次第二代CS75PLUS“神級挑戰(zhàn)”在京多安、董方卓等球星的助力下，才得以贏得球迷、車迷們的極大關(guān)注與積極參與。

冠軍品質(zhì)，何以體現(xiàn)？

不難發(fā)現(xiàn)，此次“神級挑戰(zhàn)”難度之大，第二代CS75PLUS之所以能挑戰(zhàn)成功，這與其強(qiáng)勁的動力、出色的操控以及優(yōu)秀的制動性能是分不開的。

此次挑戰(zhàn)中的第二代CS75PLUS，搭載藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機(jī)，可以爆發(fā)出233Ps的最大功率以及390N·m的峰值扭矩，強(qiáng)勁動力配合穩(wěn)定可靠、換擋平順、響應(yīng)急速的愛信8AT變速箱，零百加速可快至6.7秒，堪比小鋼炮。

事實(shí)上，藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)性能的全面提升，其搭載的雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，進(jìn)一步提升了動力，同時降低了動力延遲。

進(jìn)而在挑戰(zhàn)中，充沛的扭矩可獲得強(qiáng)勁的加速能力，車輛能快速進(jìn)入足球落點(diǎn)位置；同時，新一代愛信8AT在響應(yīng)速度上的提升，也讓車手能快速移動車輛位置，對足球落點(diǎn)進(jìn)行預(yù)判。

其實(shí)，長安汽車藍(lán)鯨動力的實(shí)力早已被展現(xiàn)，它已連續(xù)多年蟬聯(lián)“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，它不僅動力強(qiáng)勁，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也極為出色。而新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)則更進(jìn)一步。

由于全新動力針對噴射系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，同時還可實(shí)現(xiàn)阿特金森與奧拓循環(huán)雙循環(huán)控制，最終換來了強(qiáng)勁的動力輸出，也兼顧了更低的油耗表現(xiàn)，官方給出的第二代CS75PLUS的百公里綜合油耗僅7.5L，處在同級領(lǐng)先水平。

當(dāng)然，除了動力系統(tǒng)足夠優(yōu)秀外，第二代CS75PLUS在挑戰(zhàn)中穩(wěn)健的身姿為其出色的底盤調(diào)校“證言”，而極短的剎停距離也體現(xiàn)了其優(yōu)秀的制動性能，而這些都是挑戰(zhàn)成功的關(guān)鍵。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，第二代CS75PLUS在11月份的銷量達(dá)到了16166輛，位居SUV銷量榜單前茅，在燃油SUV市場更是翹楚般的存在。

作為市場層面的“冠軍座駕”，第二代CS75PLUS的冠軍實(shí)力顯然不拘泥于動力和操控，隨著汽車消費(fèi)升級、汽車消費(fèi)人群年輕化等趨勢愈發(fā)明顯，第二代CS75PLUS對于消費(fèi)者想要更多的訴求也是一一滿足。

就拿設(shè)計來說，第二代CS75PLUS就將運(yùn)動和科技融為一體，不僅19寸大輪轂和四出排氣盡顯動感，而且由62+132+62顆超紅光LED構(gòu)成的全貫穿式組合尾燈，更是充滿科技感。

再比如科技方面，新車搭載了雙12.3英寸聯(lián)屏、智能W-HUD抬頭顯示、新一代IMS智能交互系統(tǒng)等；而安全方面更是第二代CS75PLUS的強(qiáng)項(xiàng)，豐富的主被動安全配置，使其獲得了C-NCAP和中保研兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證。

事實(shí)上，CS75系列不斷在升級，在第二代CS75PLUS上更是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品上的再次進(jìn)階，真正做到了面面俱到，將消費(fèi)者的諸多需求統(tǒng)統(tǒng)納入懷中，滿足了用戶對一款SUV幾乎所有的想象。

第二代CS75PLUS持續(xù)進(jìn)階的精神，與綠茵場上拼搏的冠軍精神可謂不謀而合，這也是長安汽車借卡塔爾世界杯，帶來“神級挑戰(zhàn)”的原因所在。

體育營銷助力品牌持續(xù)向上

第二代CS75PLUS“神級挑戰(zhàn)”的熱度還在持續(xù)攀升，而人們對于長安汽車的好感也在與日俱增。這背后的功臣，離不開營銷上的創(chuàng)新。正如此次“神級挑戰(zhàn)”再次引發(fā)球迷和車迷的共鳴那樣，著實(shí)令人驚喜。

事實(shí)上，長安汽車在體育營銷方面的創(chuàng)新遠(yuǎn)不止于此。早在十多年前，長安汽車就聯(lián)手環(huán)青海湖國際公路自行車賽，給人留下了深刻印象。此后，長安汽車在體育營銷方面不斷加碼，不僅聯(lián)手重慶馬拉松舉辦了多屆賽事，而且還聯(lián)袂3v3籃球挑戰(zhàn)賽，激發(fā)年輕人熱血，助力體育強(qiáng)國。

可以說，體育營銷已經(jīng)成為長安汽車品牌影響力、美譽(yù)度不斷攀升的重要原因。

一方面體育賽事本身就講究拼搏進(jìn)取、積極向上，這和長安汽車的品牌精神不謀而合；另一方面，年輕人往往對體育具備濃厚興趣，而通過年輕人喜愛的體育營銷，將體育拼搏精神融入汽車當(dāng)中，也能夠不斷激勵年輕人。

正因如此，通過體育營銷方式，長安汽車找到了品牌向上的秘訣。而結(jié)合不斷進(jìn)階的產(chǎn)品實(shí)力，也為長安汽車品牌力的進(jìn)一步拔高創(chuàng)造了有利條件。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-11 月，長安汽車銷量已超200萬輛大關(guān)，達(dá)到了209.04萬輛。其中自主品牌銷量165.61萬輛，同比增加 1.51%；自主乘用車銷量 121.79萬輛，同比增加8.16%；自主品牌海外銷量15.99萬輛，同比增加47.36%。

截至今年三季度末，長安汽車營業(yè)收入853.52億元，同比增長7.77%；實(shí)現(xiàn)歸母股東凈利潤69億元，同比增長130.59%。

寫在最后

依托“六國九地”全球研發(fā)體系以及智能化制造工廠，長安汽車的產(chǎn)品實(shí)力得到進(jìn)一步體現(xiàn)，而借助體育賽事營銷，也能更好地展現(xiàn)長安汽車積極向上、不斷進(jìn)取的精神。

此次卡塔爾世界杯借勢營銷，進(jìn)一步體現(xiàn)了長安汽車在營銷方面的創(chuàng)新精神，相信在不久之后，它還會為我們帶來更有創(chuàng)意的營銷事件。