轉眼間2022年已接近尾聲，今年的汽車市場，無疑是個“寒冬”。在消費市場低迷的情況下，兩極分化的情況開始愈發(fā)嚴重，并且存在于各級市場。如果你今年不打算購車，不如看看明年1月份將要上市的新車。

(資料圖片)

第一輛：鈴木吉姆尼五門版

近日，有海外媒體曝光了鈴木吉姆尼五門版車型的無偽裝諜照。新車比現(xiàn)款的軸距更長，車內(nèi)的乘坐空間更大，預計將會在明年1月份全球首發(fā)。

外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型方方正正的造型風格，車身的長度和軸距均比現(xiàn)款增加了300毫米，車身采用五門設計，車頂與尾部的線條平直，尾部配備了全尺寸外掛式備胎。

內(nèi)飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，內(nèi)飾配色以黑色為主。中控屏采用嵌入式設計，空調出風口邊緣帶有鍍鉻裝飾，機械式儀表與物理按鍵得以保留。

動力方面，新車將搭載1.5升K15B汽油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)預計會匹配五速手動和四速自動變速箱可選。有消息稱，新車還將提供1.4T+48V輕混動力車型，這套動力的最大功率可以達到129馬力，最大扭矩235N·m。

吉姆尼是鈴木公司生產(chǎn)的一款輕型越野車，其越野能力與通過性都非常出眾，是硬派越野車中售價較低的車型。長軸距版吉姆尼的裝載能力更強，外觀像極了縮小版的奔馳大G，但少了兩門版車型的小巧可愛。新車動力的提升與加長車身，對公路行駛以及多人出行有極大幫助，兼顧了日常通勤與越野性能，用車場景比現(xiàn)款更加豐富。

第二輛：標致408(參數(shù)|詢價)X

近些年神龍汽車由于市場持續(xù)低迷，也在不斷的調整策略，并且開始引入全新的產(chǎn)品試圖扭轉頹勢。最近東風標致408X官圖的正式發(fā)布，這款新車在6月份已經(jīng)于歐洲發(fā)布，有望在1月份將標致408X引入國內(nèi)市場。

外觀方面，標致408X采用了標致家族最新的設計語言，大尺寸進氣格柵內(nèi)部使用點陣式元素進行點綴，獠牙式LED日間行車燈延伸至下進氣口。它也將采用全新的獅標LOGO，并且引擎蓋上標有“408”字樣，預計引入國內(nèi)后會有相應的調整；車尾的溜背式尾部和掀背式尾門的組合相得益彰，同時，類似貫穿式的獅爪式尾燈增加了它的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車采用了標致最新的i-Cockpit唯我座艙設計，通過大量的直線線條，和新車的外觀進行了呼應。新車還采用了雙觸控屏幕設計，不但將實體按鍵換成了觸控面板，還在中控屏下方增加了一塊曲面屏，增強了車內(nèi)的科技氛圍。下方換擋區(qū)域則更換為最新式的電子式撥桿，提供了不錯的儲物空間。

動力方面，鑒于新車式與凡爾賽C5 X同平臺打造，預計新車會使用和凡爾賽C5 X同款的1.6T+8AT組合。全新標致408X的整體造型相比凡爾賽C5 X來說更加激進，對于年輕消費者來說擁有不俗的吸引力。不過作為與凡爾賽C5 X同平臺的姊妹車型，全新標致408X的到來勢必要與其展開內(nèi)部競爭。而如今凡爾賽C5 X已經(jīng)呈現(xiàn)出下行的趨勢，并且在跨界車市場份額本來就相對偏小的情況下，全新標致408X的到來能否實現(xiàn)1+1＞2的效果，還是讓我們看看市場的反饋吧。

第三輛：2023款捷豹XFL(參數(shù)|詢價)

說到捷豹這家汽車品牌，如今的價格是越來越親民了，而這也讓捷豹收獲了大量的粉絲，使其銷量不斷攀升。2023款捷豹XFL有望在明年1月份上市，起售價或在39萬元左右，有望低于在售車型。

外觀方面，2023款捷豹XFL基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計語言。多邊形的進氣格柵搭配兩側倒L型的LED大燈組，整體性不錯；車側流暢的腰線搭配翼子板處采用全新的躍豹LOGO的裝飾，新車還將提供全新的19英寸黑色輪圈可選；尾部采用了個性化的尾燈組，點亮后辨識度不錯。下方雙邊共單出的排氣布局，也突顯了新車的運動氛圍。

內(nèi)飾方面，新車基本也是延續(xù)了現(xiàn)款車型，不過在細節(jié)上有多處調整。原來兩側可旋轉隱藏式空調出風口被取消，而采用貫穿式設計。三輻式多功能方向盤搭配11.4英寸的懸浮式曲面屏和全液晶儀表變成全系標配，并內(nèi)置了InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)及SOTA在線升級技術，同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife，預計會有不錯的智能用車體驗。在配置方面也是有所升級，新車將全系配備缺氣保用輪胎（防爆輪胎），即使發(fā)生損壞也還能繼續(xù)行駛一段時間。另外，還將新增ACC自適應巡航功能，讓新車的安全性有所提升。而且高配車型還配有Meridian英國之寶豪華音響系統(tǒng)，為司乘提供更加舒適的用車體驗。

動力方面，2023款捷豹XFL將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，由于調校的不同，分低、中、高功率車型，最大輸出功率分別為147kW、184kW和221kW，傳動系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱。頂配版還提供適時四驅車型，可以滿足不同用戶的用車需求。

現(xiàn)在有許多不明真相的網(wǎng)友認為2023款捷豹XFL降價是因為減配，先不說新車新增的防爆輪胎和ACC自適應巡航。2023款比起現(xiàn)款只是少了后排隱私玻璃和后方來車提醒兩個不算 特別實用的配置，所以新車的產(chǎn)品力還是不錯的。

以上三款車型將于明年1月份亮相，有需要的朋友不如先觀望一下。

撰文：陸路