(資料圖片)

不久前，林志穎駕駛電動車攜6歲幼子突發(fā)車禍，撞擊后車輛發(fā)生爆炸燃燒的新聞不僅轟動娛樂圈和新聞界，更在汽車圈引發(fā)了高度關(guān)注。車禍中的車輛自燃現(xiàn)象再一次將電動車安全問題推向了風口浪尖，那么為什么會發(fā)生車輛自燃，怎樣才能盡量避免發(fā)生自燃呢？

目前電動車自燃的情形主要包括三種情況：充電時自燃、駐車時自燃、發(fā)生碰撞后自燃。而這些自燃所產(chǎn)生的原因無他，就是電池，此時電池產(chǎn)生熱的速度遠高于散熱速度，熱量大量積累未及時散發(fā)出去，即為熱失控，其后果是顯而易見的。鋰電行業(yè)有句話經(jīng)常被提起，“作為能量載體，本質(zhì)安全的電池是沒有的?！保捎谧匀紗栴}棄用鋰電池顯然既不科學，也不合理，通過更先進的電池熱管理技術(shù)規(guī)避風險，才是我們解決此問題的關(guān)鍵，而長安深藍iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)給出了一個漂亮的答案。

拒絕自燃，長安祭出殺手锏

在新能源領(lǐng)域，長安汽車近年來表現(xiàn)相當出色，無論是車型、新能源技術(shù)還是智能化水平都可圈可點。長安汽車不僅在思考如何跑得遠、跑得快，更在思考如何跑的安全，長安深藍iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)正是基于這樣的思考所打磨出的一柄安全利劍。這項技術(shù)開行業(yè)先河，創(chuàng)新應用了數(shù)字預控管理，共同攻堅車+云BMS雙重監(jiān)控技術(shù)，融合全面防御設(shè)計的數(shù)字溫控管理，實現(xiàn)了熱失控概率接近“零”，并首次提出了保障駕乘者“人身財產(chǎn)”的安全新理念，該技術(shù)目前已在長安深藍SL03(參數(shù)|詢價)上投入使用。

成熟的解決方案并非一蹴而就，而是來自長安深藍技術(shù)研究的厚積薄發(fā)。iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)背后，是392項相關(guān)技術(shù)專利的積累。iBC數(shù)字電池管家通過２類數(shù)字預控管理技術(shù)及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)，將電芯和總成發(fā)生熱失控的概率接近于零，即使由于各種因素導致某個電芯出現(xiàn)熱失控，也能規(guī)避出現(xiàn)整體熱失控，從最大程度上確保乘客的生命財產(chǎn)安全。

雙重守護，護航每次安全行

iBC數(shù)字電池管家雙管齊下，通過主動安全（數(shù)字預控管理）和被動安全（數(shù)字溫控管理）兩方面實現(xiàn)安全管理。iBC數(shù)字電池管家的數(shù)字預控管理主要通過優(yōu)選電芯+數(shù)字化過程控制、創(chuàng)新的車+云BMS雙重監(jiān)控技術(shù)來實現(xiàn)。前者重要性不言而喻，只有質(zhì)量過硬的電芯才能最大程度保證整車安全，深藍嚴選電芯，堅持48道工序1196項標準，堅決保證每一顆電芯的產(chǎn)品質(zhì)量；后者則是基于實驗室和車輛的海量數(shù)據(jù)來構(gòu)建事故特征參數(shù)，再結(jié)合深度學習算法讓系統(tǒng)模擬掌握動力電池發(fā)生熱失控的規(guī)律并生成模型，之后再借助大數(shù)據(jù)算法和實時采集的電池狀態(tài)信息形成AI大數(shù)據(jù)算法，從而24小時監(jiān)控實時監(jiān)測電池熱失控發(fā)生的風險并發(fā)出預警，扼殺風險于搖籃。

這套系統(tǒng)的數(shù)字溫控管理，則更多體現(xiàn)了硬件設(shè)計的思考，采用七項領(lǐng)先技術(shù)全方位護航。包括在電池模組之間采用航天級隔熱材料（氣凝膠）作為防火墊，可隔絕1200℃以上的高溫，能夠有效抑制電池模組之間的熱失控蔓延；相對于其他廠家散熱回路布局一般只有電池一個冷卻回路，長安的散熱冷卻設(shè)計采用了多個獨立回路，可通過軟件擇優(yōu)計算開閉哪些回路，冷卻效果更好，冷卻持續(xù)時間更長；除此之外，泄壓能力最大8000L/min的瞬態(tài)泄壓技術(shù)、全球首發(fā)輥壓箱體、1000Mpa高強度鋼、耐2萬伏高壓的全域防短路技術(shù)等也都表現(xiàn)極為出彩，其中來自長安的兩項專利技術(shù)，定向感壓排溫和全時報警技術(shù)更是為守護車輛安全做出了卓越貢獻。

定向感壓排溫，顧名思義，即將排出的高溫氣體固定導向地面，確保高溫氣體不會向側(cè)面噴射導致車輪、擋泥板等易燃物質(zhì)被點燃，更安全；全時報警技術(shù)則能夠?qū)崿F(xiàn)全時感溫報警、全時感知、微秒級自動喚醒，具備全時車輛報警以及云端報警功能，其中車輛報警可自動解鎖車門，提升乘客安全系數(shù)。數(shù)字溫控管理從全方位筑牢了防范熱失控的堅盾，為用戶的每一次出行做足安全保障。

對于安全性的極致追求，推動著長安深藍不斷在電池管理技術(shù)領(lǐng)域上下求索，iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)這柄斬向汽車熱失控的劍，也正在被長安深藍打磨的更加鋒利，為用戶帶來更多守護和期待。