既要7座SUV的空間，又不想有7座車型三排空間的利用雞肋，所以，很多車企根據(jù)市場(chǎng)的個(gè)性需求，紛紛推出了大五座SUV車型。滿足升級(jí)性的購(gòu)車消費(fèi)需求。

而大5座產(chǎn)品中，漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))可以說(shuō)一直是標(biāo)桿性的存在，也是日系產(chǎn)品繞不開的選項(xiàng)，那么與日系相抗衡的德系，就把挑戰(zhàn)霸主地位的期待交給了一汽-大眾，就在不久前，備受關(guān)注的大5座SUV攬巡正式登場(chǎng)，那么其實(shí)力如何，我們一起來(lái)看！

既然是定位為大5座，那么首先繞不開的就是空間。在這一點(diǎn)上實(shí)際攬巡是勝出的，攬巡長(zhǎng)寬高為4949*2015*1772mm，軸距為2980mm，而漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4965*1930*1750mm，軸距2850mm，攬巡的寬度和軸距分別比漢蘭達(dá)大了85mm和130mm。同時(shí)值得注意的是，攬巡車身更短更矮，車寬更寬，而這樣的目的顯然是要在操控感上更進(jìn)一步。其官宣也驗(yàn)證了產(chǎn)品的這一優(yōu)勢(shì)，攬巡將是自駕、探險(xiǎn)、翻山越嶺最好的伙伴。

(相關(guān)資料圖)

其次是動(dòng)力層面，德系本身就是以操控見長(zhǎng)，此次攬巡搭載了330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動(dòng)力組合，匹配經(jīng)典的7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力切換靈敏，同時(shí)也兼顧了駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)高功率版本匹配了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，提供7種駕駛模式，可以輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)、郊區(qū)、爛路、雪地等不同路況。特別是這套380TSI的EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，起步加速都非常靈敏，可以說(shuō)是大眾在動(dòng)力方面技術(shù)的集大成者，更是可以實(shí)現(xiàn)百公里8.68L的超低油耗。

而漢蘭達(dá)的動(dòng)力強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)濟(jì)性，特別是那套名聲在外的混動(dòng)系統(tǒng)，可以說(shuō)兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性雙重優(yōu)勢(shì)。

大眾車型的設(shè)計(jì)，自從有了“新能源”家族ID系列語(yǔ)言的加持之后，整體科技感與精致感都得到了明顯的提升。攬巡的車頭車尾均采用大眾標(biāo)志性VW發(fā)光徽標(biāo)和智能燈光動(dòng)態(tài)效果，尾部是一體貫穿式尾燈和后發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)。同時(shí)，攬巡還采用了全新的燈光設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“火”為創(chuàng)意原點(diǎn)，燈組點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)X元素，如火焰般點(diǎn)亮黑夜，極具辨識(shí)度。

整體上來(lái)看，攬巡還是一如既往的硬派風(fēng)格，車身側(cè)面，從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條以及上揚(yáng)的腰線，讓整車的肌肉感更強(qiáng)。而頂部的懸浮式黑車頂及立柱，則在穩(wěn)重中勾勒出一絲時(shí)尚。

而漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)也堪稱經(jīng)典，但是在新能源車帶來(lái)的科技風(fēng)潮之下，相較于攬巡的融合式設(shè)計(jì)，就顯得略微的中規(guī)中矩了些。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，攬巡也延續(xù)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在營(yíng)造科技感上采用了10.25英寸液晶儀表和12英寸中控的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，功能較為豐富，對(duì)于合資車型來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)也是前排的水準(zhǔn)。另外在人機(jī)工程方面不得不配合這些有經(jīng)驗(yàn)積淀的車企，比如攬巡的副儀表板采用了中空式高副板造型設(shè)計(jì)，大大提升了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，還增強(qiáng)了座艙的包裹性。同時(shí)在后備箱空間的挖掘上也頗為用心，不但后排座椅靠背角度可調(diào)和可按照比例放倒，同時(shí)行李箱底板也上下可調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)座椅后排和后備箱空間的自由分配。

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾依然很傳統(tǒng)也很豐田，但是在實(shí)用性方面亮點(diǎn)突出，特別是設(shè)計(jì)了大量的儲(chǔ)物空間，各種物品拿取也更加方便。

綜上不難發(fā)現(xiàn)，攬巡無(wú)論在設(shè)計(jì)、空間還是動(dòng)力層面，都是有著自己獨(dú)特的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)在配置和設(shè)計(jì)上，也更能同頻脈動(dòng)升級(jí)性的消費(fèi)需求。而背后折射的，則是一汽-大眾以消費(fèi)者為第一視角的思維轉(zhuǎn)變。