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現(xiàn)在新車上市如果不曝出點(diǎn)不錯(cuò)的訂單量數(shù)據(jù)的話，那都對(duì)不起新車上市這個(gè)動(dòng)作。近日上汽智己旗下的第二款車型智己LS7正式開啟預(yù)售，新車提供三種動(dòng)力組合，預(yù)售價(jià)格區(qū)間35萬(wàn)元—50萬(wàn)元?，F(xiàn)在新上市的新能源汽車都是奔著三五十萬(wàn)定價(jià)的，感覺自主品牌一下就從十來萬(wàn)升級(jí)到四五十萬(wàn)了，也不知道到底哪里值這個(gè)價(jià)格！

當(dāng)然了消費(fèi)者覺得值不值不重要，重要的是車企自己的人覺得值就行了。就跟當(dāng)初劉濤認(rèn)為智己L7(參數(shù)|詢價(jià))能大賣一樣，不過真實(shí)的銷量數(shù)據(jù)也已經(jīng)啪啪的打了劉濤的臉。就連劉濤自己都說，“L7實(shí)戰(zhàn)成績(jī)并不理想，L7上面沒有完成的，LS7必須要完成”。11月份智己L7就賣了600多輛，這是不是和當(dāng)初網(wǎng)絡(luò)上曝光的訂單量差距有點(diǎn)大呢？

如今官方宣稱智己LS7預(yù)售一小時(shí)后訂單破3000，大家猜猜看這個(gè)數(shù)據(jù)有多少可信度呢？或者說有多少能轉(zhuǎn)化成真實(shí)的銷量呢？智己劉濤又憑什么能相信智己L7沒能完成的任務(wù)智己LS7能完成呢？不會(huì)靠什么零重力座椅吧！

當(dāng)然了這又是一款期車，新車預(yù)計(jì)明年2月上市，3月開啟交付，也就是說又要靠三個(gè)月來積累訂單，到時(shí)候看看劉濤會(huì)不會(huì)再次被打臉吧！