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冬季永遠是新能源汽車逃不過去的一個坎，這個時候也是真正體現(xiàn)各家技術水平的時候。以往只是測試純電動車，今年很多垂媒開始把混動車型也拉出來溜溜了，話不多說咱們來看看一些價格比較貴的主流混動SUV車型的測試成績。

從這份榜單中可以看出，魏牌摩卡(參數(shù)|詢價)DHT-PHEV在車內空調溫度21.8°的情況下，以115.9km純電續(xù)航里程位列SUV榜單第一名，純電續(xù)航達成率達到了66.2%，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當?shù)牟诲e。我們還可以看到一組數(shù)據(jù)是在北京低溫和內蒙古極寒的雙重條件下摩卡DHT PHEV的變化幅度只有20%多，而那些天天被瘋狂吹捧的網紅車型，變化幅度則極大！

買車的時候你會發(fā)現(xiàn)每家銷售顧問都會給你講天花亂墜的什么保溫技術等等，反正呢你聽著也是云里霧里的，其實咱們普通消費者完全沒必要聽那些什么主動保溫、什么能量回收啥的，你只需要相信數(shù)據(jù)即可，在同樣的測試環(huán)境下，誰的數(shù)據(jù)好你就相信誰就可以了！

少聽那些什么500萬內最強、遙遙領先的話術， 多看看實測數(shù)據(jù)，人的嘴可以亂吹但是數(shù)據(jù)是不會說謊的！