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談到混動車，目前比亞迪確實是大熱，其實在比亞迪之前，知名度高的混動車那還是要屬豐田和本田，豐田與本田的混動是出了名的。現(xiàn)在本田的第四代i-MMD混動也出來了，而全新的本田型格(參數(shù)|詢價)混動版搭載的就是這套混動系統(tǒng)，售價是16.39萬-18.69萬。

本田型格的混動版叫做型格e:HEV，外觀設(shè)計上，型格e:HEV與燃油版型格外觀差不多。前臉上依舊是小尺寸的格柵，其保險杠也將格柵分為了上下兩部分，在如今追求大格柵時，如此的型格e:HEV確實很有特色。作為混動版，其在車標上就擁有藍色的點綴，這也是混動車常見的設(shè)計。

整個側(cè)面來看，型格e:HEV會有一些溜背感，其定位是緊湊型轎車，但尺寸上在緊湊型轎車中是有優(yōu)勢的，他的長寬高為4689mm/1802mm/1420mm，軸距是2735mm，如此的軸距在緊湊型轎車中是有優(yōu)勢的，比起寶來(參數(shù)|詢價)、朗逸(參數(shù)|詢價)等轎車確實有優(yōu)勢，側(cè)面上我們也可看到型格e:HEV的修長。

整個尾部設(shè)計上，型格e:HEV的尾燈非常有特色，雖然如今流行貫穿式尾燈，但型格e:HEV棱角分明的尾燈也別有一番滋味，作為一款混動車，其尾部也有e:HEV標志。整體來看，型格e:HEV的設(shè)計很有特色，時尚感挺強的，個人認為比起思域(參數(shù)|詢價)的設(shè)計來看，如此的型格e:HEV會更有特色。

內(nèi)飾設(shè)計上，型格e:HEV呈現(xiàn)的是簡約風(fēng)格，并不花俏。10.2英寸的液晶儀表盤尺寸就足夠大，在如今流行大尺寸中控屏?xí)r，型格e:HEV堅持的還是9英寸的小屏，這塊屏幕雖然不大，但該有的功能還是有的，如內(nèi)置導(dǎo)航、語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等，可玩性還是很高的。

本田汽車現(xiàn)在在安全上也確實不含糊，全新的型格e:HEV就配置了10個安全氣囊，包括2個前排正面氣囊、2個側(cè)面頭部氣簾、4個座椅側(cè)氣囊以及2個膝部氣囊，在安全氣囊上確實直接拉滿，如此的安全氣囊確實沒誰了，即便是國產(chǎn)車也不敢比。像奇瑞艾瑞澤8，吉利星瑞(參數(shù)|詢價)等安全氣囊都沒有如此多。在這方面還是要給型格e:HEV點贊的，生命無價，雖然安全氣囊在平時就是擺設(shè)，但發(fā)生意外時，或許安全氣囊就是救命的。

核心動力系統(tǒng)上，型格e:HEV搭載的就是第四代2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為105kW，最大扭矩為182N·m，驅(qū)動電機最大功率為135kW，最大扭矩為 315N·m，變速箱是E-CVT。這套動力系統(tǒng)帶來的百公里油耗最低是4.39L，油耗足夠的低。

實際的駕駛表現(xiàn)來看，315N·m的電機確實帶來輕快的起步，相對于豐田雷凌(參數(shù)|詢價)的雙擎，型格e:HEV駕駛起來會更像電動車，整體的平順感以及噪音與插混車有的一比。如此的型格e:HEV確實在駕駛上是很好開的，不愧是本田最新的混動系統(tǒng)。

對于型格而言，他的知名度或許不如思域，但整車實力確實不容小覷，而現(xiàn)在型格e:HEV也來了，其就是目前大熱的混動領(lǐng)域，低油耗+10安全氣囊+本田知名度，其未來的市場表現(xiàn)確實值得期待。