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美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)局 IIHS 近日針對(duì)撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新，并著重在后座乘客上的防護(hù)評(píng)價(jià)；而在此次接受測(cè)試的 15 款 SUV 中，僅 Ford Escape、Volvo XC40(參數(shù)|詢價(jià)) 得到 Good 良好評(píng)級(jí)，Toyota RAV4 獲得 Acceptable 可接受，而許多熱門車款包含 Honda CR-V(參數(shù)|詢價(jià))、HR-V、Mazda CX-5(參數(shù)|詢價(jià))、Hyundai Tucson 和 Mitsubishi Eclipse Cross 等共 9 款車被評(píng)為 Poor 不合格，并且測(cè)試中在胸部采用新的壓力感測(cè)器，來(lái)監(jiān)測(cè)軀干上的受傷程度。

僅兩款車肯定，RAV4 因腰間的安全帶位置而扣分

對(duì)于此次接受新制測(cè)試的 15 款 SUV 車型，僅 Escape 和 XC40 得到最高肯定，在受測(cè)假人頭部、頸部、胸部和大腿都有充足的保護(hù)，而 IIHS 也特別提到 Escape 的部分，表示在撞擊的當(dāng)下，后排假人頭部與預(yù)估前方座椅椅背的距離有更好表現(xiàn)；而唯一拿到 Acceptable 可接受的 RAV4，在整體的防護(hù)都表現(xiàn)不錯(cuò)，但由于在撞擊時(shí)腰間的安全帶移置到腹部，增加了腹部的受傷風(fēng)險(xiǎn)，成為 RAV4 無(wú)法拿到最高評(píng)級(jí)的主因。

此次測(cè)試有 Audi Q3、Nissan Rogue ( 即美規(guī) X-Trail ) 、Subaru Forester 共 3 款得到 Marginal 及格邊緣，在測(cè)試的過(guò)程中，Q3 和 Rogue 后排乘客頭部與頸部的受傷風(fēng)險(xiǎn)較高，并且同樣在腰間的安全帶會(huì)移到腹部，而 Forester 則是后排乘客的胸部較可能受傷，并且 3 輛車測(cè)試撞擊時(shí)，后排假人頭部都與前方座椅椅背太近。

多款熱門車型評(píng)為不合格，后排乘客防護(hù)較差

這次撞測(cè)的成績(jī)結(jié)果中，有多達(dá) 9 輛被評(píng)為 Poor 不合格，許多耳熟能詳?shù)?SUV 車款赫然在列，主要在頭部、頸部、胸部的防護(hù)都較差，其中在 CR-V 和 CX-5 肩部安全帶的位置太高，會(huì)降低保護(hù)的效果，同時(shí) CX-5 腰間的安全帶也會(huì)爬移到腹部，HR-V 也同樣有著相同問(wèn)題。而 Eclipse Cross 和 Tucson 則是撞擊時(shí)后排乘客頭部與前方椅背太接近，此外，在撞擊瞬間 Jeep Renegade 后座乘客頭部保護(hù)性非常差，沖擊反彈時(shí)頭部會(huì)移至側(cè)簾氣囊外，并且撞擊到 C 柱內(nèi)側(cè)。

IIHS 表示，目前許多車款前排座椅配有防護(hù)力較佳的安全帶，并增加安全氣囊數(shù)，但此情況在后座并不常見(jiàn)，IIHS 也說(shuō)道，從 2007 年生產(chǎn)的車型當(dāng)中，后排乘客發(fā)生致命傷害比前排乘客高了 46%，加上后座的乘客通常會(huì)是老人與小孩，若發(fā)生事故時(shí)產(chǎn)生的傷害會(huì)比一般成年人還高，這也是此次測(cè)試更新所強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)；此前 IIHS 也針對(duì)側(cè)面碰撞測(cè)試進(jìn)行更新，使未來(lái)要得到 IIHS 最高肯定難度將愈來(lái)愈高。