(相關(guān)資料圖)

日前，豐田官方正式發(fā)布了旗下C-HR(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Prologue概念車(chē)，這是下一代C-HR的雛形，量產(chǎn)版有望于2023年和我們正式見(jiàn)面。

從官圖來(lái)看，新車(chē)的前臉能夠看到豐田家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型比較激進(jìn)，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，風(fēng)格足夠銳利；進(jìn)氣格柵采用了大嘴式設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，很有視覺(jué)沖擊力。

格柵兩側(cè)翼子板位置配備有大尺寸垂直布局的導(dǎo)流槽，不僅有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也讓視覺(jué)效果更顯兇狠；前唇部分的造型也比較夸張，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車(chē)身線(xiàn)條依然沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶著一點(diǎn)溜背式造型，風(fēng)格足夠激進(jìn)；腰線(xiàn)的造型也比較復(fù)雜，有效增加了車(chē)身側(cè)面的層次感；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；后門(mén)把手則采用了隱藏式設(shè)計(jì)，位于C柱上，這也是C-HR很有標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。略顯遺憾的是，概念車(chē)的后窗尺寸看起來(lái)要比現(xiàn)款車(chē)型更小，后排乘客的乘坐感受可能會(huì)更加壓抑。

尾部造型方面，車(chē)頂配備有鯊魚(yú)鰭，左右對(duì)稱(chēng)的擾流板也沒(méi)有缺席；尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，向兩側(cè)一直延伸到后窗兩側(cè)，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；牌照框區(qū)域的造型也比較激進(jìn)，有著很強(qiáng)的層次感；下包圍部分的造型能夠看到bZ4X的影子，風(fēng)格比較硬朗。

內(nèi)飾方面還沒(méi)有公布，外媒認(rèn)為新車(chē)的內(nèi)飾不會(huì)有太多驚喜，依然會(huì)采用豐田家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏和液晶儀表盤(pán)都不會(huì)缺席，電子擋把提供的可能性并不大。

尺寸方面，官方透露新車(chē)的軸距會(huì)有加長(zhǎng)，同時(shí)優(yōu)化前后懸，意味著內(nèi)部乘坐空間應(yīng)該會(huì)有改善。

動(dòng)力方面，官方已經(jīng)明確新車(chē)會(huì)提供混動(dòng)版以及插混版可選，預(yù)計(jì)未來(lái)在部分地區(qū)應(yīng)該也會(huì)保留純?nèi)加桶姹尽?/p>