車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 邇言

編輯 | 曉寒

(資料圖)

車東西12月6日消息，據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間12月5日，自動駕駛初創(chuàng)公司圖森未來和卡車制造商N(yùn)avistar兩家公司宣布取消雙方在自動駕駛卡車方面的合作。關(guān)于合作取消的原因，暫時沒有更多信息透露。

2020年7月，正值自動駕駛領(lǐng)域投資熱潮興盛之際，圖森未來通過出讓部分股權(quán)得到了Navistar的投資，并且聯(lián)合Navistar共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車，爭取在2024年前實現(xiàn)自動駕駛卡車的量產(chǎn)，由此雙方開啟了自動駕駛初創(chuàng)公司與卡車制造商在量產(chǎn)領(lǐng)域的首次合作。

圖森未來同Navistar共同開發(fā)的重型自動駕駛卡車，能夠?qū)崿F(xiàn)L4級的自動駕駛技術(shù)，可以在特定條件下無需司機(jī)實現(xiàn)自動駕駛。

雙方共同開發(fā)的重型自動駕駛卡車量產(chǎn)后，客戶將可以直接從Navistar在美國、加拿大和墨西哥的經(jīng)銷商處購買無人駕駛卡車。

圖森未來由此還收到了來自DHL Supply Chain、施耐德和U.S.Xpress等公司的近7000份自動駕駛卡車訂單。

圖森未來的卡車

圖森未來于2015年在圣地亞哥成立，專注于先進(jìn)的、前沿的重卡自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。 Navistar于1902年在美國伊利諾斯州成立。是北美商用車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)巨頭，是全球著名的卡車和轎車制造商。Navistar如今已經(jīng)成為北美最大的中型柴油發(fā)動機(jī)和6~8級商用卡車和客車制造商。

結(jié)語：現(xiàn)階段雙方實現(xiàn)自動駕駛卡車量產(chǎn)難度大

圖森未來與Navistar的合作可以說是自動駕駛投資熱催生的產(chǎn)物。

但現(xiàn)在由于自動駕駛紅利逐漸減少，投資熱潮退去，加上新冠疫情等不可抗力因素的影響，自動駕駛商業(yè)化實現(xiàn)得尤為艱難。越來越多的自動駕駛企業(yè)和汽車制造商面臨寒冬，雙方取消合作也并不意外。不過，或許在未來某個契機(jī)，自動駕駛卡車的商業(yè)化路徑會越來越清晰。