基于全新一代奔馳S級(參數(shù)|詢價(jià))到來許久，奔馳也終于在近日迎來全新一代AMG S 63，新車命名為S 63 AMG E Performance，參考此前已發(fā)布的E Performance車型，意味著全新S 63將有插混加持。

據(jù)悉，新車有望在明年一季度上市，并有望于同年通過進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售。

由于全新S 63是基于全新S級升級打造，所以新車延續(xù)了新款S級橢圓進(jìn)氣中網(wǎng)搭配全新LED燈組，或許新款中網(wǎng)使全新S級略顯小氣，但非常契合S 63，使其更加運(yùn)動，并且將立標(biāo)換上更大LOGO。

(資料圖片僅供參考)

車身側(cè)面，S 63基本延續(xù)新款S級的造型，并沒有明顯的升級，只是換上更運(yùn)動的密輻式輪轂，并依舊采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

同時(shí)，以往翼子板上鑲貼V8 BITURBO的標(biāo)識還加入E PERFORMANCE字樣，進(jìn)一步彰顯新車的新能源身份，也因?yàn)槭遣寤燔囆?，新車兩?cè)都配有充電口。

尾部方面，S 63依舊以細(xì)長的三角燈搭配貫穿式鍍鉻飾條，下方配備了雙邊共四出排氣，可以說優(yōu)雅而不失運(yùn)動。

內(nèi)飾方面，S 63和普通版S級造型并沒有很明顯的差別，都是以全液晶儀表搭配縱向大屏幕，呈現(xiàn)極簡科技感。

或因新車是主打運(yùn)動定位，車內(nèi)大量加入碳纖維飾板和配備AMG家族的“蜻蜓式”方向盤，同時(shí)提供黑白兩種內(nèi)飾風(fēng)格。

而座椅方面并沒有因?yàn)樾萝囀茿MG系列換上更運(yùn)動的一體式座椅，而是保持高舒適度的座椅。

此外，新車也變得更加智能，將提供激光雷達(dá)的選裝，并支持L3級駕駛輔助。

動力方面，新車配備了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，以及后置電動機(jī)來組成一套插電式混合動力系統(tǒng)，只是配備的13.1千瓦時(shí)電池組，官方并未公布其續(xù)航表現(xiàn)，預(yù)計(jì)主要作為提升動力表現(xiàn)。

所以基于這套系統(tǒng)，S 63 能蹦發(fā)出最大功率802匹和1430牛·米的峰值扭矩，匹配9AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒。

同時(shí)，新車?yán)^續(xù)搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架和防側(cè)傾穩(wěn)定等功能，以滿足新車在激烈駕駛下的舒適性和操控性。

作為基于家族旗艦行政級別打造的性能版車型，奔馳S 63主要競品還是全新7系頂配和奧迪S8(參數(shù)|詢價(jià))等車型。

寶馬760i

奧迪S8

指導(dǎo)價(jià)：207.68-210.78萬元

從奔馳相繼推出的全新AMG車型能夠看出，排量縮小已成為奔馳向電氣化轉(zhuǎn)型的趨勢，所以在全新一代S 63可以看出，即便是旗艦級車型，奔馳也將V12更換為了V8引擎。

不過好在有電動化技術(shù)的加持，將讓奔馳性能車在滿足政策排放的環(huán)境下，也能實(shí)現(xiàn)動力表現(xiàn)的突破。

網(wǎng)友1：看著挺好，比立標(biāo)前臉更適合目前這套設(shè)計(jì)語言！

網(wǎng)友2：奔馳還真有點(diǎn)東西，一開始的不順眼到越看越好看！

網(wǎng)友3：第一眼還以為是奔馳新E級發(fā)布了...

網(wǎng)友4：800多匹似乎有點(diǎn)兇狠！但這續(xù)航應(yīng)該...

網(wǎng)友5：現(xiàn)在S級的設(shè)計(jì)逐漸接受了，是不是要開始適應(yīng)新7系了？