黃健翔的名言：你不是一個人在戰(zhàn)斗。

但在智己汽車聯(lián)席CEO劉濤的試駕違章事件中，我確實只看到他一個人在戰(zhàn)斗。

在某面某月的某一天，CEO親自試駕車輛，成為了營銷推廣的一個噱頭，大家樂此不疲。在其位謀其政，這種做法自然是無可厚非。

(資料圖片僅供參考)

但我相信，車企的每一次營銷推廣，都該有一個公關(guān)團隊作為推手，負責任的公關(guān)團隊，需要鑒別活動的可行性，并對流程反復演練，并且做好應(yīng)急預案，最終CEO以主角身份出場，把故事推向高潮，這才一次成功的營銷推廣。

而絕非品牌CEO一時心血來潮，就貢獻給用戶一段最真實的用車體驗，畢竟CEO不是普通網(wǎng)紅，要考慮到對品牌帶來的影響。

而在劉濤試駕自家新能源車的時候，我們似乎完全感覺不到公關(guān)團隊的存在，選擇場地失敗，操作過程失敗，導致網(wǎng)友給劉濤列舉出了一系列的違規(guī)操作：車輛超速行駛，占用應(yīng)急車道，連續(xù)變更兩條車道，不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈，不安道路標線行駛。

整個試駕過程，作為智己汽車聯(lián)席CEO，劉濤就像是一個對交通法規(guī)一無所知的“小白司機”，數(shù)次違法交通法規(guī)。

如果智己汽車沒有公關(guān)團隊，推廣全憑CEO的心血來潮，那是品牌的失敗，如果智己汽車擁有自己的公關(guān)團隊，那這一切，就可以歸結(jié)為公關(guān)團隊的失敗。

不僅僅讓企業(yè)掌舵人在試駕過程中陷入危險境地，而且還成為全國交通參與者的反面教材，這不僅是對企業(yè)CEO不負責，同樣也是對于整個品牌的不負責。

而在事情發(fā)酵后，依舊是劉濤自己站出來回應(yīng)，并表示深刻反省。

我們不要為智己汽車的聯(lián)席CEO開脫什么，但大家都知道，作為車企的負責人之一，每天都會有大量的工作，對于具體事務(wù)，難免會有考慮不周全的時刻，而這時候就該體現(xiàn)公關(guān)團隊的價值。

在受到網(wǎng)友的監(jiān)督和批評后，劉濤在社交賬號上表示：這段時間，我認真關(guān)注了網(wǎng)友們對我的批評，并進行了深刻反省，同時主動配合調(diào)查，于今日接受處罰。作為智能電動車從業(yè)者，我更應(yīng)該把遵守交規(guī)放在首位。激情駕駛留給賽道，安全駕駛更需要始終如一的堅守。今后，我一定會引以為戒。再次感謝各位網(wǎng)友的監(jiān)督和批評。

敢于在社交媒體承認錯誤，我們能看到劉濤的坦誠，但坦誠背后，要留給用戶一個什么樣的人設(shè)？整個公關(guān)團隊的失敗在其中，又發(fā)揮了什么樣的作用？

確實，不怕對手，只怕隊友！

在一個人戰(zhàn)斗的劉濤，不知道未來還會發(fā)生什么讓人匪夷所思的事件，依靠一個人來推動一個品牌，道阻且長，希望智己汽車早點成立一個能真正發(fā)揮作用的公關(guān)團隊。