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12月5日，孚能科技表示，公司鈉離子電池產(chǎn)品已處于集中送樣階段，產(chǎn)品性能優(yōu)異、成本優(yōu)勢明顯，目前已滿足A0級車需求。公司計劃2023年全面進入鈉電池產(chǎn)業(yè)化階段，并已與多家知名兩輪車企和乘用車企開展深入合作，目標2024年滿足A級車的需求。

孚能科技還表示，其自主研發(fā)的鈉離子電池性能逐步提升，待鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈趨于成熟后，產(chǎn)品成本優(yōu)勢將進一步擴大。

此外，孚能科技擬根據(jù)客戶需求和研發(fā)進度將贛州工廠部分三元電池產(chǎn)能轉為鈉電池產(chǎn)能。而公司發(fā)布的SPS技術將同步規(guī)劃于新產(chǎn)能中，并計劃逐步迭代已有的生產(chǎn)產(chǎn)線，全力推進SPS技術的產(chǎn)業(yè)化進程。目前公司產(chǎn)能規(guī)劃與擴產(chǎn)工作按計劃穩(wěn)步進行中。

據(jù)悉，率先配備納電池的車型將會是比亞迪海鷗，新車基于e平臺3.0打造，定位低于海豚，預計新車上市時間為2023年2季度，并同時推出鈉電池和鋰電池兩種版本，其中鈉電池版預計售價6萬元，續(xù)航里程300公里。鋰電池版預計售價8萬元，續(xù)航里程400公里。