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現(xiàn)代集團積極加速電動車發(fā)展進程，目標 2030 年全球年產量達到銷售 323 萬輛純電車，而為了確保電動車供應穩(wěn)定，該集團與南韓電池大廠 SK On 正式簽訂新協(xié)議，在 2025 年后將供應現(xiàn)代集團于北美生產的電動車電池，以強化電車未來在當?shù)氐匿N售，更多有關協(xié)議的細節(jié)將在后續(xù)公布。

強化北美電車銷售，于當?shù)亟ㄔO新工廠

為了強化純電車在美國的發(fā)展，現(xiàn)代集團在 10 月底時投資了 55 億美元，于美國喬治亞州建立電動車新工廠，屆時年產能可達到 30 萬輛，計劃在 2023 年初開始建設，預計 2025 年上半年可以開始生產，該新工廠除了生產現(xiàn)代純電車外，Kia 與 Genesis 也會一同加入生產的行列。SK On 目前已供應現(xiàn)代集團在韓國生產的電動車電池，而在與 SK On 簽訂新協(xié)議后，將電池的供應擴大到北美地區(qū)，確保 2025 年后當?shù)仉妱榆囁璧碾姵亍?/p>

積極與電池廠合作，確保電池供應充足

據(jù)外媒報導指出，除了與 SK On 簽訂協(xié)議之外，現(xiàn)代集團還將與韓國企業(yè) LG Energy Solution 合作建立兩座電池工廠，每座工廠的電池預估年產能達 35GWh，足以供應約 100 萬輛的電動車；除了現(xiàn)代集團外，Honda 于 8 月底時也與 LG Energy Solution 達成協(xié)議，雙方將投資 44 億美元，在美國合資成立電動車的電池工廠，于當?shù)厣a鋰離子電池，供應北美市場的 Honda 與 Acura 電動車。

對于北美市場電動車發(fā)展，日系與韓系車廠對未來都積極來布局，提升品牌在當?shù)氐母偁幜?，搶攻純電車市場這塊大餅。