隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,購車門檻的降低以及汽車行業(yè)的內(nèi)卷嚴(yán)重,人們的生活離不開購車用車。同時(shí)琳瑯滿目的汽車產(chǎn)品,也讓越來越多的消費(fèi)者將“汽車保值率”作為買車的重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。畢竟保值率作為汽車性價(jià)比的重要組成部分,最能體現(xiàn)該車的綜合素質(zhì)。
(資料圖)
近日,中國汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報(bào)告》。該報(bào)告結(jié)合2022年前三季度的二手車交易數(shù)據(jù),通過“二手車交易價(jià)格÷新車指導(dǎo)價(jià)”的計(jì)算方式,分別對(duì)不同車型以及不同品牌的車型進(jìn)行保值率排序。
報(bào)告顯示:整體而言今年前三季度各級(jí)別車型的保值率基本在60%以上,前4的分別為中大型SUV,MPV,小型車以及中大型車其保值率均超過70%,而中大型SUV以81.04%的三年保值率排名第1。其中緊湊型SUV和緊湊型車保值率位列倒數(shù),看來緊湊型車輛的在市面上的保值率較低,需要消費(fèi)者酌情選購。
深挖數(shù)據(jù)能發(fā)現(xiàn),在熱門的緊湊型保值率排名中基本是德系(6款),日系(4款)品牌的天下。其中排名第一的是大眾的甲殼蟲,保值率高達(dá)78.94%,不過甲殼蟲保值率高的原因,除了其綜合素質(zhì)外也和停產(chǎn)導(dǎo)致增加了稀缺價(jià)值。排名第二的為奧迪S3(77.77%),第三的本田杰德(參數(shù)|詢價(jià))(77.48%),整體而言前十的緊湊型平均保值率超過75%。
來到中型車領(lǐng)域,如同緊湊型的翻版一樣,依舊以德系(6款),日系(4款)為主。不過整體的保值率相較于緊湊型會(huì)高出不少,平均80%以上的保值率。其中前三的分別是奧迪RS4、奧迪S4(參數(shù)|詢價(jià))、雅閣(參數(shù)|詢價(jià)),3年保值率分別達(dá)到88.43%、86.93%和81.77%。
而來到中大型轎車方面,那基本就是德系(9款)天下了。但是有一款日系車殺出重圍,并且以3年保值率高達(dá)93.27%奪冠,那就是雷克薩斯ES(參數(shù)|詢價(jià))。和甲殼蟲一樣保值率高也有特殊原因,就是雷克薩斯長期供不應(yīng)求需要加價(jià)購車導(dǎo)致的。除了雷克薩斯外,其他車型的保值率基本和緊湊型靠攏。
以上就是關(guān)注比較多的燃油車型,接下來也來看一下如今備受關(guān)注的純電車。不過需要注意,由于純電汽車的特別,本次數(shù)據(jù)中純電保值率是以1年來計(jì)算。其中排名第一的是特斯拉的ModelY,第一年保值率為88.52%。其余的車系1年的保值率均值基本都在80%以上,不知道1年掉價(jià)15%能否接受?
隨后從市面主流的各國品牌繼續(xù)切入。在以上均有不錯(cuò)表現(xiàn)的德系日系品牌中,德系的保時(shí)捷以94.08%的保值率遙遙領(lǐng)先其他品牌,奔馳寶馬奧迪列第2-4名,其中大眾墊底。日系品牌中,雷克薩斯以88.57%保值率奪得頭籌,豐田本田斯巴魯位列第2-4名。不難發(fā)現(xiàn)日系排名靠前的保值率高于德系的BBA。但是也有像謳歌這樣,保值率不到60%的品牌。
相較于日系德系的普遍高保值率,自主品牌、美系、韓系則會(huì)稍微弱勢(shì)一些。具體來看,自主品牌因?yàn)榻鼛啄甑难杆侔l(fā)展,其保值率均超過60%。其中五菱汽車以69.83%的成績位列第,當(dāng)然和之前提到幾個(gè)品牌一樣。五菱在市場上的普及率較高,以及產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),讓它能夠保持高保值率。
美系方面保值率超過60%的分別是別克、福特、林肯、凱迪拉克、Jeep、特斯拉,值得注意的是,GMC是首個(gè)跌破一半僅有41.55%保值率的品牌,其中特斯拉作為純電品牌,其保值率比較罕見的超越部分傳統(tǒng)燃料車型,證明其品牌效應(yīng)以及在市場保有率對(duì)保值率的影響。而韓系品牌僅調(diào)查了現(xiàn)代和起亞,64.74%和63.37%保值率,在自主品牌和美系陣營里中規(guī)中矩。
總而言之,無論是購新車還是買二手,“汽車保值率”都應(yīng)該作為每位消費(fèi)者買車時(shí)候的重要參考。畢竟,曾經(jīng)一車開到報(bào)廢的觀念似乎已成過往,換新車賣舊車已經(jīng)成為習(xí)慣。所以持續(xù)了解汽車保值率,能夠讓消費(fèi)者更深入了解汽車品牌的價(jià)值,避免換車選車時(shí)候,產(chǎn)品貶值帶來的不必要損失。不知道大家現(xiàn)在開的車保值率如何?歡迎在評(píng)論區(qū)分享。