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承諾終于兌現(xiàn)，本計(jì)劃在2021年上市的阿斯頓馬丁超級(jí)跑車瓦爾哈拉（Valhalla）終于在今日（11月22日）日本東京青山的阿斯頓·馬丁品牌中心正式亮相。

之前由于動(dòng)力總成原因多次推遲了上市計(jì)劃，從最初的的八速雙離合AM V6雙渦輪混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，到后來(lái)的AMG動(dòng)力系統(tǒng)，如今，最新的動(dòng)力總成方案已經(jīng)塵埃落定，它是一款配備4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的PHEV（插電式混合動(dòng)力）超級(jí)跑車。

瓦爾哈拉是阿斯頓·馬丁轉(zhuǎn)型的前沿車型，將從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力最后到純電動(dòng)化，新車將開發(fā)F1的經(jīng)驗(yàn)融入其中，PHEV車型的限量生產(chǎn)僅為 999 輛。瓦爾哈拉的“心臟”采用了動(dòng)力傳動(dòng)系，結(jié)合了新開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備專用的V型8缸4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在后部。

V8 發(fā)動(dòng)機(jī)是阿斯頓·馬丁迄今為止最先進(jìn)、響應(yīng)最靈敏、性能最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7200rpm，輸出功率超過(guò) 800PS。此外，150kW（204PS）/ 400V電池混合動(dòng)力系統(tǒng)由安裝在前后橋上的三個(gè)電機(jī)增強(qiáng)，總共實(shí)現(xiàn)了 1012PS 的系統(tǒng)輸出。

在新車發(fā)布會(huì)上，阿斯頓馬丁日本/韓國(guó)地區(qū)CEO Greg Adamas表示：今天，我們終于宣布了阿斯頓·馬丁的“美女和野獸”瓦爾哈拉，這款車的設(shè)計(jì)非常美麗，設(shè)計(jì)精美，功率超過(guò)1000馬力。 換句話說(shuō)，強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的力量融為一體。

變速箱采用新開發(fā)的帶槳換檔的8 速雙離合器，其性能標(biāo)稱 0-100km/h 加速 2.5 秒，最高時(shí)速 349km/h。此外，EV 模式下的最高速度為130 km/h，續(xù)航里程為15公里。預(yù)計(jì)二氧化碳排放量（WLTP）低于200克/公里。 0-100公里/小時(shí)加速2.5秒，最高時(shí)速達(dá)到330公里/小時(shí)。紐博格林北賽道的圈速目標(biāo)為6分30秒。

車身結(jié)構(gòu)圍繞全碳纖維打造，重量小于1550kg。利用在F1比賽中獲得的成績(jī)，采用與賽車風(fēng)格相同的推桿、前懸架、板內(nèi)彈簧、減震器等，減輕彈簧下重量。此外，它采用高性能碳陶瓷矩陣制動(dòng)器，米其林專門開發(fā)的輪胎將進(jìn)一步提高制動(dòng)力

外觀低趴且肌肉發(fā)達(dá)，吸引眼球的車頂可將空氣直接送入V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，而前分路器和 Vond Grill則提供空氣動(dòng)力學(xué)功能，同時(shí)反映阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì) DNA。 令人印象深刻的可變后翼子板在需要更強(qiáng)的下壓力時(shí)提升和改變角度，并與成型碳纖維擴(kuò)散器同時(shí)工作，從而將超級(jí)跑車強(qiáng)力推入路面。這個(gè)數(shù)字在240公里/小時(shí)時(shí)最大可達(dá)600公斤。

汽車網(wǎng)評(píng)：瓦爾哈拉在所有方面，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最初的概念。動(dòng)態(tài)性能和精致的設(shè)計(jì)，配備定制混合動(dòng)力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并調(diào)諧到阿斯頓·馬丁獨(dú)特的高維，瓦爾哈拉希望在2024年和2025年實(shí)現(xiàn)年銷量 10，000 臺(tái)，新車將稀有性、個(gè)性、與客戶的積極聯(lián)系以及提供特殊體驗(yàn)是該新車的特色，也使與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接競(jìng)爭(zhēng)成為可能。