最新數(shù)據(jù)顯示，10月份，林肯的上險(xiǎn)量只有6282輛，同比跌幅達(dá)到了27.06%。繼9月之后，林肯連續(xù)第二次下跌，而且跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

有輿論認(rèn)為，前林肯中國總裁毛京波的離任給林肯在華的運(yùn)營造成了不小的影響。因?yàn)樵诿┎ㄈ温毱陂g，林肯近兩年來的市場表現(xiàn)有目共睹。2021年，在華銷量首次突破9萬輛，同比暴漲48%。2020年和2021年，林肯連續(xù)兩年成為增速最快的豪華汽車品牌。

因而，人們很容易將林肯的下跌與毛京波的離職聯(lián)系在一起。

(資料圖片僅供參考)

但，并非如此。要知道，今年上半年，林肯的累計(jì)銷量只有3.7萬輛，同比下跌了11.9%。只不過下半年以來，林肯的同比跌幅在拉大。

林肯下滑的背后，兩款主銷SUV——冒險(xiǎn)家(參數(shù)|詢價(jià))和航海家(參數(shù)|詢價(jià))的銷量銳減成了直接原因。數(shù)據(jù)顯示，

今年上半年，冒險(xiǎn)家半年銷量18205輛，不足去年的36.5%；飛行家(參數(shù)|詢價(jià))半年銷量5026輛，不足去年的37.54%。到了9月份，冒險(xiǎn)家的上險(xiǎn)量同比下跌了35.6%，10月份同比降幅擴(kuò)大到了40.6%。航海家的上險(xiǎn)量9月份同比跌了39.9%后，10月份更是跌去了一半。

值得一提的是，過去兩年里，冒險(xiǎn)家的銷量一度占到了林肯總銷量的近50%。而公開數(shù)據(jù)顯示，9月份，冒險(xiǎn)家銷量占比更是達(dá)到了57%。作為林肯的銷量支柱，冒險(xiǎn)家的大幅下滑是決定性的。

當(dāng)然，林肯的銷量下滑與外部環(huán)境變化不無關(guān)系。

據(jù)林肯中國官方解釋，疫情造成位于上海的總部停擺，也對(duì)林肯業(yè)務(wù)產(chǎn)生了巨大影響。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)豪華車?yán)塾?jì)銷量為170.8萬輛，同比跌了1.3%。值得一提的是，傳統(tǒng)豪華品牌三強(qiáng)BBA都出現(xiàn)了大幅度的下跌。奔馳今年上半年在中國市場共交付超過35.58萬輛新車，銷量同比下滑了19.4%；寶馬今年上半年銷量達(dá)到了37.87萬輛，跌幅度達(dá)到了18.9%。而最慘奧迪在今年上半年在華累計(jì)銷量為31.7萬輛，同比跌幅達(dá)到了24.2%。

今年以來，持續(xù)的缺芯和疫情因素給所有廠商都造成了影響，林肯也不可避免。但也不應(yīng)忽視，林肯的體量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于BBA，但跌幅卻超過了BBA的兩倍。這也不禁讓人生疑，林肯的市場競爭力在下滑。

不得不承認(rèn)，相比于BBA的涇渭分明，林肯如花多年來還未形成鮮明的品牌內(nèi)核。

毛京波上任之初，林肯發(fā)布了全新品牌理念——“靜謐之旅”。然而時(shí)至今日，林肯“靜謐之旅”品牌理念并未給人留下深刻印象。有資深人士評(píng)論稱，這個(gè)概念太虛，根本不具備差異化與獨(dú)創(chuàng)性。

有媒體指出，林肯沒有靈魂，缺少核心賣點(diǎn)，更難以用林肯的品牌影響力來為自身造勢(shì)。

曾有海外分析師直言，“林肯甚至算不上福特的豪華品牌，它其實(shí)越來越像是福特車型的修飾化”。事實(shí)上，國產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家被質(zhì)疑為福特銳際(參數(shù)|詢價(jià))的“換殼”產(chǎn)品。

更關(guān)鍵的是，福特汽車已經(jīng)宣布了停止北美部分轎車業(yè)務(wù)的決定，轉(zhuǎn)而聚焦SUV等更具利潤的車型市場。以至于，由林肯中國團(tuán)隊(duì)研發(fā)的林肯Z成了與全新一代蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))采用了相同平臺(tái)的中國特供車，林肯“血統(tǒng)”都成了疑問。

如果說銷量下滑還可以歸咎為外部因素，品牌內(nèi)核的缺失則成為林肯能否進(jìn)一步走強(qiáng)的關(guān)鍵。

在這樣的背景下，接任毛京波的朱梅君必定面臨不小的壓力。盡管其在林肯的銷售、售后服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等業(yè)務(wù)上經(jīng)驗(yàn)豐富，但要將林肯帶入正軌卻并不容易。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，林肯累計(jì)銷量為67761輛，同比下跌了9.8%。若以去年9.1萬輛來算，林肯未來兩個(gè)月內(nèi)至少要賣出2.3萬輛以上，月均近1.2萬輛。而這一數(shù)據(jù)，是林肯無論如何也很難達(dá)到的。

至于林肯心心念念的10萬輛，今年大概率已經(jīng)無法達(dá)成了。