家庭用戶如果打算在春節(jié)前買一款15萬左右的國產(chǎn)緊湊型SUV，那么都在今年完成換代的榮威RX5(參數(shù)|詢價)和長安CS75(參數(shù)|詢價) PLUS值得考慮，兩款新車的產(chǎn)品力相比往代有了全面強化。而如果把兩款全新車型作為購車備選的話，到底誰才更值得家庭用戶選擇呢？

外觀對比

在前臉造型方面，第二代長安CS75 PLUS有著兩種造型可選，一種是對稱飾條點綴的進氣格柵，一種則是我們比較熟悉的熏黑網(wǎng)格進氣格柵。格柵上側(cè)有著貫穿式燈帶點綴。

(資料圖)

車身的分段式上腰線十分飄逸，修長的翼子板非常醒目。側(cè)裙部分的飾板有效提升新潮感。

車尾部分配備有時興的貫穿式尾燈，擴散器造型十分夸張，雙邊四出排氣管暗示車型不俗的動態(tài)表現(xiàn)。

第三代榮威RX5的前臉造型采用了大面積短飾條組成的進氣格柵造型，顯得十分霸氣，上側(cè)同樣有著貫穿式的燈帶連接前LED大燈組。

車身的上腰線十分流暢，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條點綴?；ò隊钶嗇炘煨褪掷L(fēng)。

車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計，并且嵌入了鍍鉻飾條。熏黑后包圍加入了流暢的鍍鉻飾條。

在外觀方面，兩車都顯得十分新潮動感，容易受到年輕人的青睞。

內(nèi)飾對比

在內(nèi)飾方面，第三代榮威RX5采用了時下流行的一體屏設(shè)計，軟料材質(zhì)在內(nèi)部有著大面積覆蓋，中控的烤漆飾板還加入了鍍鉻線條，加上水晶檔把造型，內(nèi)部的質(zhì)感營造是非常出眾的。平底三幅式方向盤握感出眾，空調(diào)出風(fēng)口造型十分小巧。

第二代長安CS75 PLUS的內(nèi)飾同樣采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，中控部分有著流暢的飾板進行覆蓋，軟料材質(zhì)在內(nèi)部運用較多，觸感和質(zhì)感有保證。三幅式方向盤內(nèi)加入了大量鍍鉻材質(zhì)，有效提升視覺感。游艇式電子檔把握感出眾。

在內(nèi)飾方面，兩車的科技氛圍營造都是可圈可點的，不過就質(zhì)感營造而言，還是第三代榮威RX5更勝一籌。

空間對比

在車身尺寸方面，第三代榮威RX5的長寬高分別為4655/1890/1664mm，軸距2765mm。第二代長安CS75 PLUS的長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距2710mm。

可以看出，兩車的車身數(shù)據(jù)各有千秋，第三代榮威RX5的車寬和軸距優(yōu)勢較大，第二代長安CS75 PLUS的車長和車高優(yōu)勢較大。

性能對比

在動力方面，第二代長安CS75 PLUS搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為138kW和171kW，最大扭矩分別為300N·m和390N·m，傳動方面與之匹配的均是8速手自一體變速箱。

第三代榮威RX5則搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，傳動方面與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

可見，兩者的1.5T車型動力表現(xiàn)一致，不過第二代長安CS75 PLUS的8AT變速箱自然更具賣點，另外其還有2.0T可選，對于動力有更高要求的可以選擇2.0T車型。

總評

通過各方面對比可以看出，兩車外觀新潮動感，內(nèi)飾具備足夠的科技感，而后排的空間表現(xiàn)都還是可圈可點的。不過在動力方面，第二代長安CS75 PLUS的表現(xiàn)明顯要占優(yōu)一些。而在品牌影響力方面，榮威汽車自然還是處于一定劣勢的。在性價比方面，明顯第二代長安CS75 PLUS占優(yōu)，2.0T入門版指導(dǎo)價還不到14萬，而第三代榮威RX5的頂配賣到了15.59萬，卻只是1.5T動力。因此兩者二選一，個人還是更為推薦第二代長安CS75 PLUS。