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前沿?zé)狳c(diǎn):大6座+四驅(qū),勝達(dá)旅行家給你詩和遠(yuǎn)方!

  • 發(fā)表于: 2022-11-21 19:29:04 來源:愛卡汽車網(wǎng)


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后疫情時(shí)代,人們對(duì)于探索自然的興趣大增,探索戶外以及深度自駕游,已經(jīng)成為了不少年輕一代解壓,放松的主要方式。在這樣的需求背景下,其實(shí)人們的用車需求也在變。而北京現(xiàn)代也深度洞悉到了這一需求變化,很快就推出了勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))旅行家。車輛不再只是簡單的代步工具,而是承載著詩和遠(yuǎn)方。作為中期改款車型,其相較于現(xiàn)款車型,第四代勝達(dá)旅行家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、功能配置等方面進(jìn)行了升級(jí)與優(yōu)化,進(jìn)一步提升產(chǎn)品整體競爭力。尤其是勝達(dá)旅行家的新定位,給人眼前一亮的感覺。顯然,勝達(dá)旅行家就是鎖定了都市家庭人群,他們對(duì)于出行有著較高品質(zhì)要求,對(duì)產(chǎn)品可靠性質(zhì)量有著高標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還要在產(chǎn)品多功能體驗(yàn)方面,能夠滿足家庭所有成員。精準(zhǔn)的市場定位,讓勝達(dá)旅行家快速出圈,強(qiáng)勢綁定了戶外家庭出行的IP。這讓原本處于紅海市場廝殺搏斗的新勝達(dá),前路變得更加清晰了起來。對(duì)于新勝達(dá)旅行家來說,我的初體驗(yàn)是在于到后備箱放行李的那一刻。一方面在三排座椅都正常打開的情況下,后備箱還有著充裕的空間,放下行李背包以及小號(hào)的行李箱,基本問題不大。而且讓人眼前一亮的是,后排座椅居然都支持電動(dòng)一鍵放倒調(diào)節(jié)。在配置上勝達(dá)旅行家似乎完全不會(huì)吝嗇成本,作為一款20萬元級(jí)別的車型,第四代勝達(dá)旅行家的產(chǎn)品力一點(diǎn)都不含糊。首先是空間,其長寬高分別為4945x1910x1720mm,近5米的長度甚至已經(jīng)達(dá)到一些MPV的水平,軸距為同級(jí)最大的2865mm,大尺寸+長軸距,共同打造出更為寬大的內(nèi)部乘用空間。第四代勝達(dá)旅行家內(nèi)部采用“2+2+2”大六座布局,且三排座椅均可進(jìn)行獨(dú)立角度調(diào)節(jié),讓每位乘客隨時(shí)暢享最舒適乘坐體驗(yàn)。這對(duì)于多娃家庭來說,絕對(duì)是照顧到位了,而且還能滿足家庭長輩出行需求。實(shí)際體驗(yàn)來看,二排乘坐體驗(yàn)極其舒適,獨(dú)立座椅填充柔軟,人體工學(xué)設(shè)計(jì)到位。而且前后和座椅靠背角度也支持調(diào)節(jié),并提供了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和座椅加熱功能。值得注意的是,在前排車機(jī)系統(tǒng)里還提供了一個(gè)后座靜音模式,后排音響靜音前排音量也會(huì)降低,方便后排乘客休息。第三排座椅也支持前6度后10度的電動(dòng)調(diào)節(jié),而且還提供了獨(dú)立杯架、出風(fēng)口甚至是空調(diào)控制面板。勝達(dá)旅行家對(duì)每一位乘客,都照顧到位了。另一大產(chǎn)品特點(diǎn),就是在于駕駛體驗(yàn)了。勝達(dá)旅行家搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速器,可輸出169kW最大功率和353N·m峰值扭矩。動(dòng)力輸出較為平順,而且在關(guān)鍵時(shí)刻的爆發(fā)力也極其充沛,不論是高速超車,還是戶外陡坡沖頂,勝達(dá)旅行家都能給到你極大的自信。整車懸架調(diào)校是偏向舒適、家用的,所以對(duì)于細(xì)碎或是連續(xù)顛簸的吸收還是比較出色的。即便是過非鋪裝路面,它在給你強(qiáng)有力支撐的同時(shí),還能給車內(nèi)帶來很好的舒適性。另外,值得一說的就是第四代勝達(dá)旅行家配備有HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng),可通過設(shè)置于車輪處的輪速傳感器來感知車輛四個(gè)車輪的附著力。當(dāng)一側(cè)車輪出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)便會(huì)介入工作,通過制動(dòng)打滑車輪來將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至其他擁有附著力的車輪,推動(dòng)車輛脫困。而當(dāng)前后軸同側(cè)車輪同時(shí)打滑時(shí),第四代勝達(dá)旅行家還可通過開啟中央差速器鎖止模式來分配動(dòng)力,前后軸動(dòng)力分配達(dá)到50:50,確保車輛脫困、提升動(dòng)力輸出性能。不僅是頂配車型有四驅(qū)系統(tǒng),中低配車型也有提供四驅(qū)系統(tǒng)的版本。日常駕駛是偏向前驅(qū)的,所以有比較不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在戶外用車場景,能夠用到四驅(qū)的地方,還是挺多的,一方面保障了行車的安全性,另一方面,勝達(dá)旅行家也能帶著家人到更遠(yuǎn)的地方。整體來說,經(jīng)過一天的試駕體驗(yàn),不論是在空間的舒適性還是駕控體驗(yàn)方面,勝達(dá)旅行家都很好地詮釋了家庭出游的場景。隨著戶外經(jīng)濟(jì)的不斷向陽,勝達(dá)旅行家未來市場可期!