自大眾集團(tuán)早于更多跨國(guó)車企打造純電平臺(tái)后，品牌便以緊湊的節(jié)奏布局更多純電車型。

也由于當(dāng)前SUV是市場(chǎng)主流產(chǎn)品，所以大眾集團(tuán)在完善SUV領(lǐng)域后，終于將迎來(lái)首款I(lǐng)D.家族的三廂轎車系列，新車或命名ID.7。

事實(shí)上，新車或命名ID.7是因?yàn)榇饲按蟊娫跉W洲提交了ID.7和ID.7 Tourer（旅行版）商標(biāo)注冊(cè)，該車對(duì)應(yīng)的是此前亮相的大眾ID.AERO概念車，所以也將是ID.AERO量產(chǎn)版。

(資料圖)

雖然新車諜照再次得到更新，但該車諜照早已曝光，目前新車依舊只有前后細(xì)節(jié)被進(jìn)行偽裝，采用的是目前大眾傳統(tǒng)燃油系列的造型。

但因?yàn)樾萝囎鳛镮D.家族車型，所以新車設(shè)計(jì)也將延續(xù)ID.家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?；仡櫞饲巴飧拍钴?，新車將采用更簡(jiǎn)潔的貫穿式造型。

至于車身側(cè)面，實(shí)車則基本延續(xù)概念車造型，并以溜背設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，配有隱藏式門把手。

值得注意的是，作為旅行版的大眾ID.Space Vizzion概念車側(cè)面將更為流暢。

尾部方面，新車也將以貫穿式尾燈搭配隱藏式排氣孔，有效突出新車簡(jiǎn)潔和時(shí)尚感。

據(jù)了解，大眾ID.AERO概念車的長(zhǎng)寬高分別4975/1897/1528毫米，軸距為2966毫米，預(yù)計(jì)定位中型純電轎車。

內(nèi)飾方面，新車高度還原概念車型的懸浮式中控屏，預(yù)計(jì)配備小尺寸儀表以保持新能源簡(jiǎn)約風(fēng)格。

不過(guò)這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言將率先用在大眾的燃油車型上，畢竟這與全新一代的大眾途觀和帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))造型一致，提供懷擋設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車將基于MEB純電平臺(tái)打造，動(dòng)力表現(xiàn)暫未公布，但官方介紹新車的WLTP續(xù)航里程將為620公里。

從目前ID.家族車型來(lái)看，新車將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，不排除未來(lái)還會(huì)有GTX高性能版。

作為一款定位中型的純電轎車，新車上市后的競(jìng)品將有豐田bZ3、Model 3(參數(shù)|詢價(jià))等車型。

比亞迪漢

指導(dǎo)價(jià)：21.48-32.98萬(wàn)元

豐田bZ3

特斯拉Model 3

指導(dǎo)價(jià)：27.70-34.99萬(wàn)元

由于北美和歐洲已相繼宣布停產(chǎn)大眾帕薩特，并且大眾已在通過(guò)加速布局純電車型來(lái)加速轉(zhuǎn)型，意味著未來(lái)ID.7將作為帕薩特的“繼任車型”。

根據(jù)計(jì)劃，大眾ID.7或在2023年下半年發(fā)布，加上大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局也非常迅速，預(yù)計(jì)新車也將率先在中國(guó)量產(chǎn)。

網(wǎng)友1：以大眾的尿性，這車估計(jì)要在30萬(wàn)左右~

網(wǎng)友2：這車要不是比亞迪漢的價(jià)格，那就真沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力了…

網(wǎng)友3：大眾和通用都在認(rèn)真做電車，不像豐田是來(lái)搞笑的...

網(wǎng)友4：目前來(lái)看，大眾是傳統(tǒng)車企里電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最成功的了

網(wǎng)友5：比較期待獵裝純電版，不知有沒(méi)有CC“繼任者”？