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11月9日，沃爾沃汽車官方宣布，為在2030年實(shí)現(xiàn)電動化，正式退出參與內(nèi)燃機(jī)開發(fā)和制造，將其擁有的33%的Aurobay股份出售給吉利控股。

沃爾沃汽車在公告中還表示，未來將把投資和資本分配的重點(diǎn)放在開發(fā)高性能的全電動動力系統(tǒng)上，這也意味著沃爾沃將全力進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型。

根據(jù)聲明，此次交易的詳細(xì)條款并未披露，所得款項(xiàng)將用于公司的全電動化轉(zhuǎn)型，包括在瑞典的新電機(jī)生產(chǎn)線。沃爾沃希望，此次交易獲得批準(zhǔn)之后，可以在2022年底前完成交易。

2021年7月8日，沃爾沃宣布和吉利成立內(nèi)燃機(jī)研發(fā)合資公司Aurobay，并將旗下動力總成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部資產(chǎn)注入新公司，包括位于瑞典和中國的發(fā)動機(jī)工廠及相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)都將成為Aurobay旗下的重要部門之一。

沃爾沃此舉并非沒有先兆，根據(jù)沃爾沃此前規(guī)劃，2025年它將實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時純電車型占比將達(dá)到50%，其余為混動車型。

2030年成為純電豪華車企，屆時，該公司將僅銷售純電動車，在全球范圍內(nèi)淘汰所有搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車，包括混動車；而2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。

值得注意的是，沃爾沃從Aurobay撤資也是為了服務(wù)吉利和雷諾成立的合資新公司，同樣就在近日，吉利汽車公告稱已經(jīng)和雷諾集團(tuán)訂立框架協(xié)議，決定成立一家新公司，在全球范圍內(nèi)共同研發(fā)、制造和供應(yīng)混合動力總成和燃油動力總成。

根據(jù)雙方協(xié)議，吉利和雷諾集團(tuán)將分別持有新公司50%的股權(quán)，而Aurobay也將成為這家合資公司的一部分。