都說大眾的EA888是一代神機(jī)，上到保時(shí)捷下到斯柯達(dá)，很多車型都用上了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，三代EA888匹配7速濕式雙離合，在解決了飽受詬病的燒機(jī)油問題后，整體穩(wěn)定性上都得到了很大提升，甚至可以說是“黃金組合”，對(duì)比家用車型其他2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性，三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在2016年大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)首次配備在國產(chǎn)帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))身上，歷經(jīng)7年的市場(chǎng)驗(yàn)證后，三代EA88發(fā)動(dòng)機(jī)的整體表現(xiàn)令人叫好。在國外PASSAT旅行版車型曝光后，大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司EA888350Bar發(fā)動(dòng)機(jī)下線投產(chǎn)的消息也得到了證實(shí)，這意味著后期全新一代國產(chǎn)帕薩特、邁騰(參數(shù)|詢價(jià))、速派(參數(shù)|詢價(jià))等車型將會(huì)搭載四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上市。

(資料圖片僅供參考)

技術(shù)再升級(jí)

第四代EA888在整體設(shè)計(jì)上得到系統(tǒng)性升級(jí)，針對(duì)噴射系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)等方面進(jìn)行定向升級(jí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出、排放表現(xiàn)上相比較三代EA888有著較為明顯的提升。

第四代使用傳統(tǒng)的鑄鐵缸體和混合噴射系統(tǒng)（直噴加空噴），共軌直噴系統(tǒng)的噴射壓力從上一代的200Bar提高到350Ba，使燃料充分燃燒的同時(shí)能夠有效減少顆粒物排放。四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配可變氣門升程技術(shù)，這是一種兩級(jí)可變氣門升程機(jī)構(gòu)，采用針閥控制凸輪軸上的滑套進(jìn)行凸輪升程切換。

四代EA888依舊采用三代的缸蓋集成排氣管設(shè)計(jì)，可以用冷卻水來冷卻排氣，這樣可以緩解增壓器蝸端的面對(duì)高溫的壓力，這樣可以減少大負(fù)荷時(shí)候通過加濃噴油來降低排溫的情況，可以大幅度減少大負(fù)荷的HC和顆粒物排放。配合更高容量的三維催化劑和GPF微粒過濾器，能夠滿足即將到來的歐7和國7排放標(biāo)準(zhǔn)。

四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還自帶一套以皮帶驅(qū)動(dòng)的BSG輕混系統(tǒng)，相比于以前的48V輕混，該發(fā)動(dòng)機(jī)將電壓控制在12V，12V BSG輕混動(dòng)注定只能具備較低的電機(jī)功率，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說只是起到一個(gè)補(bǔ)充作用，對(duì)于日常駕駛中參加工作的機(jī)會(huì)并不多，只能說可以帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和稍加舒適的起步感受。

動(dòng)力輸出顯著提升

第四代EA888的最大功率輸出為195Kw，最大扭矩為400N·m，與第三代EA888相比，馬力大幅增加13Ps，扭矩增加30 N·m。這樣的動(dòng)力也只是低功率版本的表現(xiàn)，根據(jù)大眾公司的舊的功率表，高功率版或許可以達(dá)到300Ps。不過性能的提升似乎對(duì)于EA888平臺(tái)并非新鮮事，三代版本EA888已經(jīng)有了高功率306Ps（225kW）的高性能版本，甚至還出現(xiàn)過特殊調(diào)教的420Ps的版本，那么四代EA888的動(dòng)力提升潛力可想而知，預(yù)計(jì)后期依舊留有較大的提升空間。

奧迪已經(jīng)表示了全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的公司戰(zhàn)略，不會(huì)再開發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)投入應(yīng)該不會(huì)花費(fèi)太多心思，后期EA888的升級(jí)也只會(huì)基于上一代技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，EA888可以說是大眾集團(tuán)功不可沒的一代神機(jī)，四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)或許不是絕唱，后期或許還會(huì)迭代升級(jí)。

汽車網(wǎng)評(píng)：四代EA888的上市可能還要一段時(shí)間，但是應(yīng)該不會(huì)太久，就像國產(chǎn)1.5TSI evo發(fā)動(dòng)機(jī)從下線到現(xiàn)在大眾奧迪2023款車型大面積換裝也沒有太長時(shí)間，預(yù)計(jì)四代EA888將會(huì)率先出現(xiàn)在大眾帕薩特、邁騰以及斯柯達(dá)速派上，后期將會(huì)在大眾、奧迪、保時(shí)捷等車型上逐漸裝配，取代現(xiàn)款三代發(fā)動(dòng)機(jī)，總體來說四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺值得大家期待的。