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現(xiàn)代早在 2010 年代開始，就已經(jīng)積極與 FIFA 的世足賽合作，畢竟足球作為全世界最受歡迎的運(yùn)動之一，自然也是吸引全球運(yùn)動迷目光焦點(diǎn)的盛會，現(xiàn)代于日前宣布，針對 2022 世足賽的工作車輛，將會以電動車為主來進(jìn)行規(guī)劃，提供的工作車中過半將會是電能車款，包含了插電式油電動力、純電車款、以及純電巴士等。用電動車來作為大會工作車，最值得關(guān)注的點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)在于電能補(bǔ)充的進(jìn)行，為此，主辦國卡達(dá)也在多個(gè)賽館停車場設(shè)置充電設(shè)施，能會提供 100kW 到 150W 功率的快充站點(diǎn)。

根據(jù)原廠在新聞內(nèi)容中所提到，現(xiàn)代總計(jì)將會提供多達(dá) 616 輛車給予大會使用，其中乘用車款則為 446 輛，其中的 226 輛為電能車款，也就是約莫 50.7%為電能車款，這 226 輛包含有純電車款，以及 Plug-In Hybrid 插電式油電動力的車款，純電車款包含有 現(xiàn)代IONIQ 5、Genesis G80 以及 GV70，PHEV 車款則有 Sonata HEV、Tucson HEV 以及 Kona HEV。

除了前述的純電與 Plug-In Hybrid 車款之外，現(xiàn)代也提供了 10 輛電動巴士：Elec City，用來作為運(yùn)送如媒體、大型團(tuán)隊(duì)等；這也意味著 現(xiàn)代在電能發(fā)展上的著墨，除了一般乘用車款之外，商用貨車卡車也同樣積極發(fā)展電能，先前 現(xiàn)代也曾經(jīng)透露，除了電動車之外，現(xiàn)代同樣也積極研發(fā)氫燃料電池科技，并將會搶先運(yùn)用在商用市場上。

在超過 220 輛電動車的配置下，充電配套設(shè)計(jì)也就更顯重要，除了前面提到過，不僅僅主辦國卡達(dá)會在充電設(shè)施上著墨與強(qiáng)化，現(xiàn)代也表示 IONIQ 5 也將會作為電能補(bǔ)充的環(huán)節(jié)之一，透過其擁有的 V2L 功能，同樣也能在適當(dāng)時(shí)機(jī)提供救援輔助。