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選30萬級(jí)的SUV，既能商用又可以家用，購車者首先想到的一定是別克GL8，盡管不斷有車企挑戰(zhàn)其地位，但終因拿捏不準(zhǔn)“商用”的標(biāo)簽而無果。但是，起亞推出的第四代嘉華(參數(shù)|詢價(jià))，可以說是個(gè)例外。

10月22日，作為第四代嘉華產(chǎn)品矩陣下的嘉華公務(wù)版，亮相沈陽海韻錦江國際大酒店，顧名思義，其完全的換位目標(biāo)客群的需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行再細(xì)化，通過配置上的調(diào)整，來針對(duì)企事業(yè)單位的用車需求進(jìn)行專屬定制。不得不說，繼GL8之后，起亞嘉華是真真正正做到了宜商宜家的需求，也全方位滿足了MPV的多元用車場景。

整個(gè)推介活動(dòng)現(xiàn)場，除了讓大家更深入的了解了嘉華產(chǎn)品的特色外，還貫穿了豐富多彩的活動(dòng)，如特色舞蹈、魔術(shù)變臉及幸運(yùn)抽獎(jiǎng)等活動(dòng)，跨界演繹品質(zhì)生活，與每一個(gè)熱愛生活，追求格調(diào)的共鳴。

第四代嘉華，作為起亞品牌煥新后的首款全球旗艦車型，也是起亞造車實(shí)力的集大成者，該車以精致的設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的配備與舒適多元的用車體驗(yàn)，創(chuàng)下了起亞在中國產(chǎn)品銷售價(jià)格的天花板，在中國高端MPV市場上擁有了一席之地。

外觀方面，第四代嘉華擁有SUV硬朗大氣的造型，大尺寸進(jìn)氣格柵與獨(dú)特犀利LED大燈組融為一體，更具未來感；側(cè)面懸浮式車頂、C柱時(shí)尚鍍鉻裝飾、帶有力量感和運(yùn)動(dòng)感的車身線條，讓它擁有成為一款跨界車的潛質(zhì)，更適合宜商宜家且偏向家庭形象。

動(dòng)力方面，第四代嘉華搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233匹，最大扭矩353牛米，匹配8速手自一體變速箱。NEDC工況百公里綜合油耗為7.8L，最大化兼顧了動(dòng)力性、可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

配置上，第四代嘉華更是比肩豪華級(jí)，不僅擁有寬適的空間，在用料及做工上也都相當(dāng)考究。大量的真皮包覆，一體化的液晶儀表及中控屏，L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，都是主流的水準(zhǔn)。同時(shí)在功能細(xì)化上也比較到位，諸如倒車影像，全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、疲勞駕駛等都屬于標(biāo)配，頂配車型還增加了360全影、安全下車輔助、側(cè)后方影像等配置，對(duì)于老人和孩子上下車提供了便利。

嘉華作為一款有著20多年歷史傳承的全球高端MPV車型，從1998上市以來，在全球已經(jīng)累積取得了超過200萬輛的優(yōu)秀銷量成績，得到了廣泛的口碑認(rèn)可。同時(shí)，更值得一提的是，在權(quán)威的JD.Power2021 可靠性研究報(bào)告中，其更是與雷克薩斯、保時(shí)捷位列同一陣營，凸顯了其起亞強(qiáng)大的造車實(shí)力。

第四代嘉華作為悅達(dá)起亞品牌高端化的扛鼎力作，正在為中國市場所認(rèn)可，相信憑借其硬核實(shí)力，定能帶給每個(gè)支持嘉華的朋友舒心滿意的體驗(yàn)。