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2022年10月，比亞迪公布了漢1-9月全國(guó)銷量共計(jì)180573輛，其中，西區(qū)市場(chǎng)（陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、山西、四川、西藏、重慶）銷量再創(chuàng)紀(jì)錄，在品牌熱銷勢(shì)能的引領(lǐng)之下，2022年1月到9月西區(qū)銷量共計(jì)20543輛，同比2021年增長(zhǎng)279%。憑借比亞迪漢出色的產(chǎn)品力，從今年4月到9月比亞迪漢連續(xù)6個(gè)月奪得西區(qū)B/C級(jí)轎車市場(chǎng)雙第一。

在新能源熱潮中，比亞迪正強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)汽車行業(yè)，比亞迪漢家族更是其中唯一一款中大型車，中國(guó)旗艦轎車實(shí)力盡顯。

目前，在高端新能源轎車市場(chǎng)，漢家族在與Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的競(jìng)爭(zhēng)中，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也正持續(xù)拉大。

在中國(guó)品牌高端化進(jìn)程中，漢家族成功站上2萬(wàn)銷量的新高峰，可以說(shuō)是樹(shù)立了一面新的旗幟。數(shù)據(jù)顯示，漢家族成交均價(jià)超25萬(wàn)元，與BBA熱銷車型寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))等車型相當(dāng)，同時(shí)銷量上遠(yuǎn)超這幾款車型。并且，在與B級(jí)車主流價(jià)格區(qū)間的老牌合資代表本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))等車型的對(duì)比中，漢家族也全面完成了銷量的超越?？梢哉f(shuō)，漢家族已是成功打入了合資與豪華品牌主力熱銷車型的腹地，并讓消費(fèi)者逐漸轉(zhuǎn)移購(gòu)車目標(biāo)。

漢家族得以取得如此亮眼的銷量表現(xiàn)，除了依托于整個(gè)新能源大市場(chǎng)的火熱，更依賴于自身全面滿足高凈值人群購(gòu)車需求的硬核產(chǎn)品表現(xiàn)。具體來(lái)看，漢家族車身尺寸達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車級(jí)別，并擁有HiFi級(jí)定制丹拿音響、智能香氛、Nappa真皮座椅等高階配置，內(nèi)部乘坐的寬敞與奢適感受遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品。同時(shí)，漢家族EV/DM-i/DM-p三大產(chǎn)品矩陣分別坐擁“715km超長(zhǎng)純電續(xù)航、4.2L虧電油耗、3.7s零百加速”等同級(jí)絕無(wú)僅有的強(qiáng)悍性能與效能表現(xiàn)，可讓消費(fèi)者以三十萬(wàn)預(yù)算享受百萬(wàn)級(jí)的駕控體驗(yàn)，可謂將各項(xiàng)產(chǎn)品力做到了極致。

隨著新能源市場(chǎng)的滲透率逐漸提升，市場(chǎng)的發(fā)展趨于理性，只有更硬核的產(chǎn)品力展現(xiàn)，才能在銷量上持續(xù)突破。漢家族一步一個(gè)腳印，通過(guò)不斷構(gòu)筑新能源領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，加上全方位碾壓競(jìng)品的產(chǎn)品力及配置呈現(xiàn)，吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者。2萬(wàn)銷量的達(dá)成，再度印證了二十萬(wàn)及以上的乘用車市場(chǎng)不再是合資及豪華品牌的專屬領(lǐng)域。

細(xì)數(shù)BC級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量，售價(jià)超20萬(wàn)的同時(shí)，連續(xù)6月銷量第一的車型可謂鳳毛麟角。漢家族借著新能源的東風(fēng)，依托于自身深厚的技術(shù)與口碑累積，成功踏入BC級(jí)轎車冠軍。自此，漢家族不僅率領(lǐng)中國(guó)品牌高端車型強(qiáng)勢(shì)突圍，更進(jìn)一步引領(lǐng)著高端新能源汽車的發(fā)展，中國(guó)品牌的高端化進(jìn)程也將不斷向上突破。