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說起三菱近幾年在國內(nèi)市場上存在感很低，但是作為日本汽車的鼻祖，三菱汽車比豐田、本田、日產(chǎn)的歷史都要悠久。90年代，三菱帕杰羅(參數(shù)|詢價)入華，成為越野神車。小編作為00后對于三菱的印象更多還是來自于成龍的電影。同時三菱是在我國自主品牌起步階段的時候，三菱的發(fā)動機可以說是首選。堪稱自主品牌的“救世主”。就是這樣的一手好牌，怎么就變得沒什么存在感了？今年前8個月，廣汽三菱累計零售銷量為20730輛，同比暴跌46.1%，基本上遭遇了腰斬式的打擊。為了拯救在華業(yè)務，廣汽三菱推出了全新一代歐藍德(參數(shù)|詢價)，將于 11 月 17 日正式上市。

作為換代車型，新車外觀內(nèi)飾進行了全面革新，采用家族最新設計語言進行打造。動力部分，也跟上了電氣化的進程，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。共推出7款車型，包含4款兩驅(qū)車型和3款四驅(qū)車型。

外觀方面，全新歐藍德延續(xù)海外版車型設計，前臉相當霸氣，網(wǎng)內(nèi)部嵌入了磨砂黑色矩陣裝飾配備時下流行的分體式大燈組，配合下包圍部分銀色裝飾，使整車的視覺感受很厚重。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4710*1862*1745mm，軸距為2706mm，其中軸距加長36mm。寬度和高度都可以明顯感覺增大。

內(nèi)飾部分的風格較為簡潔延續(xù)海外版車型的設計，內(nèi)飾的材質(zhì)用料也有一定的升級，一改往日日系車硬塑料的傳統(tǒng)印象。新款歐藍德主要以軟搪塑和皮質(zhì)材料為主，檔次感提升不少。車機系統(tǒng)內(nèi)置CarPlay、CarLife、Hicar車載交互功能，在座椅布局方面，新車繼續(xù)提供5座與7座車型。這套內(nèi)飾總體來說沒有現(xiàn)在國產(chǎn)新勢力廠商那么的具有科技感，但12.3 英寸儀表盤＋10.25 英寸中央屏幕這些營造科技感的配置也是不少的。這次全款歐蘭德內(nèi)飾還入選沃德十佳內(nèi)飾榜單。同樣這個榜上的還有奔馳 S 級、賓利添越(參數(shù)|詢價) Speed。

動力方面全新歐藍德搭載了全新的 1.5T 發(fā)動機 +48V 輕混系統(tǒng)，匹配的是一臺采用鋼鏈式結(jié)構(gòu)的全新一代 CVT 變速箱?？梢员虐l(fā)出 120kW 的最大功率和 280N · m 的最大扭矩。新的 S-AWC 四驅(qū)系統(tǒng)也沒有缺席，這個系統(tǒng)可以實現(xiàn)四個車輪的扭矩分配。

汽車網(wǎng)評：全新歐藍德能否給三菱打一個漂亮的翻身仗？

預售30小時后訂單破萬，可見三菱吸引力不低，全新的三菱歐藍德不少的地方都可圈可點，充滿硬朗氣息的外觀、入選沃德十佳的內(nèi)飾、三菱的混動系統(tǒng)，加上本身歐藍德在市場的聲望也不低，在南方地區(qū)或者說兩廣地區(qū)一直有不少粉絲。新款的改進也改進到了點上?？梢灶A見全新的歐藍德會在市場得到一個不錯的成績， 20 萬左右合資 SUV 市場里的黑馬選手。但是能不能給三菱打一個翻身仗，目前還難以預見。作為一個最早一批進入國內(nèi)市場的車企，不少人對三菱都有一些情懷在，希望三菱可以再次重返巔峰。對于全新歐藍德，你怎么看，歡迎留言。