別克GL8在國內(nèi)MPV市場橫著走已經(jīng)不是三五年的時(shí)間了，早在零幾年的時(shí)候，GL8就如晴空霹靂般空降。而后較長的一段時(shí)間里，GL8也都是中高端MPV的代名詞。但隨著自主品牌崛起，以GL8的預(yù)算選擇國產(chǎn)MPV，性價(jià)比明顯更高，而且“排面”也非常足，比如下面這輛位選手：

第一輛：嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價(jià))，指導(dǎo)價(jià)格：36.99-68.99萬元

【資料圖】

今年5月份，背靠東風(fēng)家族的嵐圖，推出了品牌的第二款車——夢想家。從價(jià)格來看，除去定制版車型，夢想家的頂配并未超過50萬，整體定價(jià)也算與GL8 ES陸尊和艾維亞系列有著高度重疊，看來這是要選擇正面對抗別克GL8。

外觀方面，除了設(shè)計(jì)語言頗有特色之外，最引人注目的就是它寬大的中網(wǎng)和科技感十足的大燈，進(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)，內(nèi)部還有粗細(xì)不同的兩種鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈采用了全LED光源，點(diǎn)亮后有著很好的照明效果，再輔以前保險(xiǎn)杠兩側(cè)巨大的通風(fēng)口，營造出了不俗的時(shí)尚氣息。

車側(cè)采用了十分簡約的造型，在車窗上部和車門下部都有著相當(dāng)特色的鍍鉻飾條，20英寸的鋁合金輪圈采用了多輻式設(shè)計(jì)。值得一提的是，兩側(cè)車門全部都使用了電動(dòng)側(cè)滑門，使用起來非常便利。尾部的設(shè)計(jì)比較簡潔，沒有采用過多的線條修飾，熏黑色的尾燈組以及超大尺寸的后擋風(fēng)玻璃使車尾看起來十分大氣。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了大量軟包以及皮質(zhì)材料進(jìn)行包覆，座艙的質(zhì)感以及舒適度不言而喻。全系搭載了共36.9英寸的液晶儀表、中控屏加副駕娛樂屏的三聯(lián)屏，支持手勢控制、面部識(shí)別、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)等多項(xiàng)多媒體配置。另外加裝智駕包的車型還會(huì)搭載L2級(jí)別的駕駛輔助，支持并線輔助、車道保持以及主動(dòng)剎車等安全配置。這樣的設(shè)計(jì)也是顛覆了消費(fèi)者對于傳統(tǒng)MPV在科技感上拉胯的印象。

尺寸方面，夢想家的長寬高分別為5315*1985*1820（1800）mm，軸距3200mm，在尺寸數(shù)據(jù)上無論是三圍還是軸距都比GL8更加出色。夢想家的后排空間很大，第二排座椅可前后調(diào)節(jié)的距離也很長，而且第二排座椅全系標(biāo)配腿托、腰部支撐、加熱、通風(fēng)和按摩功能，質(zhì)感不錯(cuò)還擁有不錯(cuò)的舒適度。同時(shí)在頭頂上還為后排乘客提供了調(diào)整空調(diào)和天窗的按鍵，實(shí)用性拉滿。

動(dòng)力方面，嵐圖夢想家作為新能源轉(zhuǎn)型下的產(chǎn)物，也與傳統(tǒng)MPV不同。搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)以及純電兩種動(dòng)力總成，插混版電動(dòng)機(jī)最大功率290kW，最大扭矩610N·m；純電版最大功率320kW，最大扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航也有475km和605km可選。作為一臺(tái)四驅(qū)MPV，它的行駛穩(wěn)定感和提速都比較出色，插混版零百加速為6.9s，而純電版本則為5.9s，這樣的提速絕對是GL8望塵莫及的。而且它的底盤不僅是空氣懸架，還有懸架軟硬和高低調(diào)節(jié)功能，所以行駛品質(zhì)相比同價(jià)位的合資MPV更具優(yōu)勢，這也是它的優(yōu)勢之一。

第二輛：紅旗HQ9，指導(dǎo)價(jià)格35.88-53.88萬元

說到自主豪華品牌，許多人都會(huì)想到一汽紅旗，它在國人心中有著很高的地位。而近幾年紅旗汽車改變了發(fā)展思路，推出來的新品也總能給我們帶來驚喜，比如紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))、紅旗H9(參數(shù)|詢價(jià))等，都取得了不錯(cuò)的銷量成績。在今年成都車展上亮相的紅旗全新MPV——紅旗HQ9，同樣擁有者不錯(cuò)的競爭力。

外觀方面，紅旗HQ9與GL8一樣，有著濃濃的商務(wù)氣息。紅旗HQ9延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，引擎蓋上是紅旗標(biāo)志性的紅色標(biāo)識(shí)，并一直向下延伸至格柵中部，以中軸延展出前臉的氣場。碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵非常醒目，邊緣采用鍍鉻進(jìn)行裝飾。分體式前大燈造型別致，辨識(shí)度極高，下部燈組也加上了鍍鉻修飾。

車側(cè)的造型十分飽滿，車窗以及D柱采用了鍍鉻進(jìn)行裝飾，突出了它的豪華質(zhì)感。為了方便后排乘客進(jìn)出，除了智聯(lián)旗韻版是單側(cè)電滑門，其余車型都是雙側(cè)電滑門；尾部的線條使得它層次感分明，采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，后包圍的鍍鉻裝飾以及隱藏式排氣布局，讓車尾整體完整性很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，紅旗HQ9借鑒了中式建筑屋檐風(fēng)格的布局和線條，座椅造型采用了羽翼造型，搭配胡桃木飾板以及色彩的搭配，使得座艙內(nèi)部充滿了東方美學(xué)的設(shè)計(jì)。全系搭載了16.2英寸的中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及藍(lán)牙功能。從中配以上的車型都配備了L2級(jí)別的駕駛輔助，具有前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警等功能，實(shí)用性和便利性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

尺寸方面，紅旗HQ9的長寬高分別為5222*2005*1935mm，軸距3200mm，在尺寸上也是略勝GL8一籌。首創(chuàng)了二三排貫通式長滑軌座椅，總長度可以達(dá)到2030mm，而且第二排的C位座椅擁有173°的舒躺角度，搭配按摩功能，簡直就是“大佬們”的最愛。

動(dòng)力方面，紅旗HQ9搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)以及8AT變速箱，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，比起GL8那是之強(qiáng)不弱。底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)教更是偏向舒適性。雖然整車塊頭大，但是起步輕松，動(dòng)力輸出平順，對路面的濾震性也比較好，無論是日常家用還是商務(wù)接待都比較合適。

寫在最后：

在市場影響力上，別克GL8盤踞多年收獲了良好的口碑，說是“外來地頭蛇”一點(diǎn)不夸張。雖然這兩款車型都是在今年新推出的高端MPV，但是它們所展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力十分強(qiáng)悍。這兩款國產(chǎn)高端MPV在市場的表現(xiàn)，還是值得期待一下的。

撰文：陸路