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今天，幾乎全網(wǎng)都在報(bào)道眾泰汽車復(fù)產(chǎn)的消息。10月18日晚，眾泰突然宣布了整車復(fù)產(chǎn)的最新動(dòng)向，公司首批復(fù)產(chǎn)車型T300將于10月20日下線。

眾泰畢竟也曾經(jīng)是中國(guó)前10強(qiáng)的汽車企業(yè)之一，因此眾泰汽車的復(fù)產(chǎn)吸引來(lái)很大的關(guān)注。

眾泰公司強(qiáng)調(diào)，自2021年底完成重整以來(lái)，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作。目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計(jì)劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。

2021年，由于缺乏流動(dòng)資金，眾泰的整車生產(chǎn)幾乎進(jìn)入停滯狀態(tài)，公司的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于汽車配件銷售。而在完成破產(chǎn)重整工作后，推動(dòng)公司整車復(fù)產(chǎn)，成為眾泰的重要任務(wù)。今年8月，眾泰曾宣布，與重慶市璧山區(qū)政府達(dá)成合作，將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目，改造并建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車生產(chǎn)基地。

眾泰復(fù)產(chǎn)的首款車型是T300，這是一個(gè)2017年~2018年期間生產(chǎn)的車型，是一款入門(mén)級(jí)的緊湊型SUV，除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)以外，其它方面優(yōu)勢(shì)不大。而且過(guò)了這么長(zhǎng)時(shí)間之后，它的競(jìng)爭(zhēng)力就更弱了。相信這款復(fù)產(chǎn)的車型也只是會(huì)成為臨時(shí)復(fù)產(chǎn)，長(zhǎng)期來(lái)看，眾泰汽車想要發(fā)展，就必須走獨(dú)立自主的道路。

眾泰汽車當(dāng)年之所以沒(méi)發(fā)展起來(lái)，就是因?yàn)槌u。而且還是特別嚴(yán)重的抄襲，從大眾到保時(shí)捷，沒(méi)有一款車不抄襲的。這是樣的抄襲不但淪為了市場(chǎng)上的笑柄，而且也讓眾泰汽車的品牌口碑急轉(zhuǎn)直下，成為了山寨代名詞。

其實(shí)我認(rèn)為抄襲并沒(méi)有錯(cuò)，豐田，本田，現(xiàn)代，起亞，吉利，長(zhǎng)城，長(zhǎng)安這些汽車品牌在發(fā)展初期都是依靠抄襲起家的。只是在發(fā)展到一定規(guī)模之后，不斷通過(guò)加強(qiáng)自主研發(fā)，走上獨(dú)立自主的開(kāi)發(fā)道路。但是眾泰汽車自主研發(fā)的車型非常的少。

如今眾泰汽車想要重新在市場(chǎng)上獲得認(rèn)可，我認(rèn)為有必要換個(gè)名字。因?yàn)楸娞┢放频目诒家呀?jīng)崩塌了，并不足以支撐后續(xù)的品牌傳播。

這個(gè)道理就好像用戶對(duì)于五菱汽車，感覺(jué)它就只是一個(gè)低端的汽車品牌一樣。眾泰汽車早就在用戶心里埋下了山寨汽車的形象。即使后續(xù)新產(chǎn)品推出，恐怕也會(huì)被用戶挑刺。因此繼續(xù)堅(jiān)持使用這個(gè)品牌的意義已經(jīng)不大了，不如換名再戰(zhàn)。