從最新發(fā)布的汽車銷量來看，在過去的8月份，比亞迪的單月銷量力壓其他一眾汽車品牌，成為目前的銷量冠軍品牌，旗下秦、海豚、宋、元PLUS等車型，均在細分市場上取得了不錯的成績，遠比話題度頗高的特斯拉銷量更強勢。

(資料圖片)

顯然在新能源車大受歡迎的當下，主打純電動與混動技術的比亞迪，市場潛力確實不可估量，其中元PLUS作為A級純電SUV，13萬多元的起步價對于年輕消費者來說，的確是不錯的選擇。那么元PLUS的綜合實力到底如何呢？感興趣的朋友不妨跟隨我們的到店實拍，來好好了解一下這款車型。

外觀方面，元PLUS作為王朝家族中的一員，采用Dragon Face 3.0設計語言，橫貫前臉的飾條中央有著“元”字，彰顯這款車型的身份，兩側上揚的大燈令前臉看起來非常精神，下包圍處的裝飾件也很有設計感。

車身尺寸方面，元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位屬于緊湊型SUV，這一車身尺寸也符合主流水平。而側面造型看起來非常飽滿運動，靈動的腰線、花瓣式輪圈、懸浮式車頂等元素，令外觀充滿年輕時尚的氣息，尤其是C柱上的銀色飾板，搭配獨特的“龍鱗紋”設計，看起來富有力量感。

實拍車型的輪胎規(guī)格為215/60 R17，采用ATLAS Batman A51系列輪胎，主打舒適駕乘、高速穩(wěn)定性、濕地抓地力等優(yōu)勢。

尾部設計也很有家族風格，貫穿式尾燈搭配精致的鍍鉻飾條，無論點亮與否都有著不錯的效果，右下方的“元PLUS”標識彰顯其身份，而下包圍處的大面積黑色護板，也能為尾部增添更多的運動感。

此外，元PLUS提供豐富的外觀配色可選，包括攀巖灰、沖浪藍、滑雪白、跑酷紅、探險綠，在配色命名上融入運動元素，此次實拍車型就采用了沖浪藍配色，屬于非常顯眼個性的顏色，回頭率肯定不會低。

內飾方面，元PLUS的內飾相當有設計感，給人感覺充滿新鮮感，這對于一款定位年輕化的車型，確實是必不可少的元素。實拍車型的中控臺采用上深下淺的顏色搭配，靈動的線條橫貫于中控臺上，對稱式布局營造出和諧的視覺效果。

而映入眼簾的設計亮點確實不少，比如造型獨特的空調出風口，融入啞鈴片式設計元素。車門設計同樣有著不少亮點，下方儲物空間外圍有著三根“琴弦”，上方扶手區(qū)域有著大膽的拐角，相信這些都是能夠令人眼前一亮的設計。

當然該有的科技配置都沒有缺席，尺寸醒目的中控大屏和小巧的液晶儀表，符合家族的一貫作風。其中頂配版的中控大屏尺寸達到15.6英寸，其余均為12.8英寸，屏幕采用懸浮式設計，并且支持自適應旋轉，操作起來更加得心應手。

多功能方向盤采用平底式設計，中央為醒目的“元”標識，兩側有著不少操作鍵，設計感和實用性兼?zhèn)洹?/p>

中央扶手區(qū)域的設計非常平整，位于中央的換擋機構采用推力式設計，操作體驗充滿儀式感，與前方的空調出風口搭配相得益彰，還設有手機無線充電區(qū)域，很符合年輕人的出行需求。

一體式運動座椅的出現并不令人意外，畢竟這臺車型定位年輕運動 化，而座椅色彩上的搭配非常豐富，內部填充物較為厚實，擁有著出色的承托力。

后排空間設計得相當平整，同樣配備造型獨特的空調出風口，能夠進一步確保乘坐舒適性。后排座椅還支持4/6比例放倒，能夠進一步拓展后備廂空間。

動力方面，元PLUS搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩達到310N·m。而根據車型版本的不同，元PLUS提供兩種續(xù)航版本可選，CLTC工況續(xù)航分別為430km、510km。此外，元PLUS支持快充與慢充，用戶可以根據出行需求合理安排充電。

寫在最后：

綜合來看，元PLUS的實力中規(guī)中矩，在配置、空間、續(xù)航方面都符合主流水準，而設計是它的一大亮點，尤其是內飾設計相當別致，相信年輕人會很感興趣，13.78-16.58萬元的價位，也比較容易令人接受。當然這款車型還有著品牌技術、口碑加持，再加上純電動車型帶來的低出行成本、上綠牌等優(yōu)勢，相信對于首次購車的年輕人，元PLUS還是值得考慮的。