說理想汽車是造車新勢力車企的一匹黑馬，一點都不為過。

憑借著一款理想ONE(參數(shù)|詢價)，理想汽車不僅成功躋身造車新勢力頭部車企，而且理想ONE更是連續(xù)多個月，成為國內(nèi)包括傳統(tǒng)燃油車在內(nèi)的中大型SUV銷量冠軍。

(資料圖片)

盡管它所搭載的是一臺比較落后的1.2T發(fā)動機(jī)，虧電狀態(tài)下油耗也不低。

這些，并不影響它的銷量。

在理想ONE取得成功后，理想汽車旗下第二款車型理想L9(參數(shù)|詢價)也在前不久上市了。

從定位和售價上來看，理想L9明顯要高于理想ONE。理想汽車CEO李想更是直言，理想L9是500萬元以內(nèi)最好的家用SUV。

在他看來，不僅是寶馬X7(參數(shù)|詢價)、奔馳GLS、路虎攬勝(參數(shù)|詢價)這些百萬豪車，甚至是600多萬的勞斯萊斯庫里南(參數(shù)|詢價)，似乎都不如自家40多萬的理想L9。

可以說，理想L9的上市著實讓理想汽車賺足了眼球。

8月30，理想L9正式交付。據(jù)說新車的訂單量，已經(jīng)超過了5萬臺。

然而，誰也不會想到剛剛進(jìn)入9月，理想汽車就迎來了至暗時刻。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月銷量創(chuàng)歷史新低，只有4571輛。同環(huán)比的降幅，均超過了50%。

在造車新勢力車企銷量中，也僅僅比嵐圖汽車和智己汽車略好一些。

比銷量更糟的，就是理想汽車再次出現(xiàn)了車主集體維權(quán)事件。

9月4日，在位于杭州的理想汽車銷售網(wǎng)點，有不少理想ONE車主扯條幅集體維權(quán)。理想ONE汽車虛假宣傳欺騙消費者、理想汽車無良車企欺騙消費者等標(biāo)語，都出現(xiàn)在了車主維權(quán)現(xiàn)場。

理想汽車之所以會引起大量的車主維權(quán)，主要原因是近期理想ONE開始降價銷售，降幅為兩萬元。

另外，理想ONE也即將停產(chǎn)，換代車型理想L8很快也會上市。

而一些剛剛提車的車主，表示自己在訂購車輛時，理想汽車工作人員告知他們車輛全國統(tǒng)一售價，不存在降價的情況。

同時，也并未提及車輛即將停產(chǎn)的事情。

所以，這些理想ONE車主認(rèn)為理想汽車涉嫌消費欺詐，開始集體維權(quán)。

截止到9月4日晚間，維權(quán)的理想ONE車主已經(jīng)有283位。

理想汽車相關(guān)工作人員在接受采訪時表示，理想ONE停產(chǎn)后，車主依然可以享受三電系統(tǒng)8年或12萬公里的質(zhì)保。輔助駕駛和智能座艙，同樣也可以通過OTA升級。

不過，關(guān)于車主的投訴事件，理想汽車官方還未作出回應(yīng)。

在車快評看來，這么多理想ONE集體維權(quán)，不單單是因為理想汽車涉嫌銷售欺詐，最主要的問題是理想ONE一旦停產(chǎn)，那么就意味著它們的愛車未來的維修保養(yǎng)和二手車保值率，都會受到很大的影響。