在9月4日，中國汽車技術研究中心（簡稱“中汽中心”）新一批整車舒適座艙認證結果發(fā)布會，在2022中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上成功召開，現(xiàn)場公布了該項認證升級為6大評價維度后的3款獲證車型。其中，奔騰B70(參數(shù)|詢價)憑借全面越級的卓越舒適性，首批榮膺整車舒適座艙（6A級）認證榮譽，也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產品，這是一次非常具有挑戰(zhàn)性的認證，當然也彰顯了奔騰B70的卓越。

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在整車靜謐性測試中，奔騰B70以遠高于整車SRC≥3000的A級評價標準榮獲靜謐之星認證，取得了整車SRC（整車降噪指數(shù)）3091的優(yōu)異成績。奔騰B70怠速工況下38分貝，時速120公里67.6分貝的噪音阻隔，明顯優(yōu)于同級車型高于40分貝/70分貝的同類表現(xiàn)。

作為全家人的出行工具，汽車健康座艙環(huán)境的重要性毋庸置疑。奔騰B70所配備的超級濾芯，擁有五大核心技術和八層過濾結構，最外兩層過濾結構使用Ag+長效抗菌技術，中效層采用可有效去除懸浮顆粒及氣態(tài)污染物的靜電駐極技術。與一些偏重傳統(tǒng)實用性為主的同級別車型相比，奔騰B70超級濾芯的過人表現(xiàn)通過試驗一覽無余，更好地滿足了用戶對于高品質擁車生活的追求。

今年的史上最熱夏天，讓汽車用戶更加重視車輛的熱舒適性。而中汽中心的熱舒適性測試，也設定了尤為嚴苛的評測要求，需要在包括開始試驗10分鐘時車內呼吸口的平均溫度 ≤26℃ ，工況結束時前后排車內呼吸點的平均溫度20℃～25℃、前后排呼吸點溫差0℃～3℃、空調舒適性客觀評價-1≤PMV（熱舒適指標）≤1在內的四個維度測試滿足指標要求，才能被評為“熱舒適之星”。

在實測中，奔騰B70全面滿足指標要求。評價結果顯示，奔騰B70空調的熱舒適性系統(tǒng)可以根據(jù)已設定的溫度，通過分區(qū)控制迅速完成冷熱調節(jié)，同時避免了前后排的明顯溫差，智能恒溫的出色表現(xiàn)給前后排乘客帶來“一視同仁”的享受。無論酷暑嚴寒，奔騰B70總能快速將車內所有人帶回到溫度適宜而愜意的“春天”

有了靜謐、健康且溫度適宜的座艙環(huán)境，沒有寬闊且人性化的空間體驗怎么能行？在空間舒適性方面，通過駕乘坐姿舒適性、可達性、視覺可視性、空間性四大維度的綜合評測，奔騰B70憑借4810x1840x1455mm的越級尺寸及2800mm的超長軸距“大”顯神威，以人機工效綜合合格率高于70%的優(yōu)異成績，成功摘得空間舒適之星認證。

駕乘坐姿舒適性上，奔騰B70嚴格按照人體工程學研發(fā)設計，踏板、方向盤與人體位置都保持在適宜范圍，無論是車輛駕駛時的操作還是坐姿需求都達到了最佳平衡?？蛇_性上，前后車門的手伸距離以及主副駕位置上的設備按鍵距離合理布局，讓車門把手、扶手還有各個按鍵都能“伸手即達”?？梢曅陨?，不僅前方視野開闊，中控液晶屏以及組合儀表盤的數(shù)據(jù)顯示一眼便能盡收眼底?？臻g性上，與同價位緊湊型轎車緊張、局促的表現(xiàn)完全不同，B70寬敞充裕的頭部空間，輕松伸展的肩、肘、以及腿部空間，為用戶帶來堪比B+級轎車的無拘束空間體驗。

為了滿足用戶乘坐舒適、調整靈活、遠程可控的座椅使用體驗，奔騰適時推出了“舒悅座椅”設計理念。在座椅舒適性認證中，舒悅座椅在座椅支撐性、人體工學符合性、緩沖減震性、姿態(tài)保持性以及附加功能/調節(jié)功能5個維度61項評測中，以高于80分的A級認證標準獲評舒適之星認證。

而在日常駕駛中，整車平順性的優(yōu)劣同樣影響著行車途中駕乘的舒適感。在駕乘舒適性認證中，奔騰B70以優(yōu)異成績，順利通過脈沖輸入試驗、隨機輸入試驗、整車俯仰特性試驗三項評測，體現(xiàn)了車輛在通過性、穩(wěn)定性上的優(yōu)越表現(xiàn)，展現(xiàn)出無限方程FMA架構領先同級別產品的技術水平。

奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應更快的鋁合金材質懸架和前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的黃金組合，相較于同級別主要合資車型全系采用的后扭力梁式非獨立懸架，減震性能也更優(yōu)；同時，針對輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優(yōu)化，提升了底盤動態(tài)的駕乘舒適性。用戶日常用車時，經(jīng)過減速帶或坑洼、顛簸路面，都能感受到車輛對于不良路況的有效過濾，實現(xiàn)平順、安心、從容的駕乘體驗。

作為中國一汽造車技術的集大成之作，奔騰B70歷經(jīng)三代全面優(yōu)化升級，為用戶帶來了超越期待的高品質舒享體驗。此次榮獲中汽中心首批整車舒適座艙（6A級）認證，進一步佐證了奔騰B70的硬核產品力。如果大家對這款車感興趣的話，可以到店體驗一下~