“能實現(xiàn)從一個停車位到另一個停車位的全場景輔助駕駛，這個功能和技術太贊了！”、“我喜歡小鵬音樂廳，很豪華、很舒適！”、“我是被它的超快充技術圈粉，充電5分鐘續(xù)航200km，開G9還有什么續(xù)航焦慮！”……

日前，在小鵬汽車成都車展展臺，多位看車用戶在看完小鵬G9后，表明了自己對該車的喜愛，還有不少人直接當場下訂。

(資料圖)

一直以來，造車新勢力前三強“蔚小理”都自帶熱度。從今年新推出的蔚來ES7(參數(shù)|詢價)、理想L9(參數(shù)|詢價)再到小鵬G9，可以說，這三款車都清一色賺足了市場和用戶的關注度。究其原因，作為智能化汽車時代的先行者，這三款車承載了“蔚小理”的最新、最強、最前沿的智能化技術。

那么，在這三款車型中，誰最能打？很顯然是小鵬G9。它擁有行業(yè)唯一實現(xiàn)全場景的智能駕駛能力，搭載了全球首個量產(chǎn)3D人機交互系統(tǒng)，不管是智能輔助駕駛能力、還是語音交互功能，都是行業(yè)頂級，幾乎無對手。

也難怪，小鵬G9開啟預定之時，僅24小時訂單就達到了22819臺。這幾天，小鵬G9更是以絕對實力，成為成都車展上最熱門的車型。

從單點功能到全局智能

智能汽車體驗再升維

不會系統(tǒng)思考，再努力都是原地踏步。這句話用來形容當下絕大部分車企的狀態(tài)，一點也不為過。

在汽車智能化的浪潮中，很多車企雖然都喊著“智能化”的口號，但其實都是單點功能的升級和優(yōu)化，試圖以更大的屏幕，更強的車機，更舒適的座艙，把自己“偽裝”成全智能車。比如理想L9的五塊大屏，奔馳EQS(參數(shù)|詢價)的三聯(lián)屏，以及搭載鴻蒙車機的某些車型。

不可否認，在車企向全面智能化邁進的過程中，單點功能的智能化，有一定積極作用。智能化確實也從最開始的按鍵、觸屏，發(fā)展到語音指令、手勢控制、觸控面板、人臉識別等，形式越來越豐富、功能越來越進階。但智能和全智能，雖一字之差，意義完全不同。單點功能進化的所謂“智能汽車”，離真正的全智能汽車依然差距較遠。

被稱為全智能SUV的小鵬G9，是行業(yè)首款帶來全場景智能的車。這一核心優(yōu)勢在發(fā)布之初，就引發(fā)了行業(yè)廣泛關注和用戶好評。

什么是全場景智能？簡而言之，包括且不限于3D人機交互系統(tǒng)+智駕輔助+智能語音+5D 沉浸式體驗等。這是智能出行概念的再升維。從單點功能到全局智能，小鵬G9的智能體驗不再局限于特定場景，覆蓋你出行生活的方方面面。

從停車場到另一個停車場

全場景智能yyds

小鵬G9的全場景智能能實現(xiàn)哪些強大的功能？可以簡單總結為兩方面：全場景智能輔助駕駛和全場景交互。

眾所周知，自動駕駛是未來汽車的終極形態(tài)。當下很多車企都將此作為重點研發(fā)對象，相繼帶來了越來越高端的智能輔助駕駛系統(tǒng)，比如有些車型能實現(xiàn)自動泊車、召喚泊車、高速路上的輔助駕駛等功能，但這些功能都只能在特定場景下使用。

而小鵬G9憑借硬件、軟件、數(shù)據(jù)和運營四位一體的綜合能力，打通了各個用車場景。用戶發(fā)起導航以后，能實現(xiàn)從起點停車場到終點停車場的全場景輔助駕駛，包括停車位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最終泊入車位。簡單而言，從一個停車場出發(fā)，到抵達另一個停車場，從 P 檔到 P 檔，用戶均可使用高階輔助駕駛，實現(xiàn)了輔助駕駛端到端的打通。

相比競品，小鵬G9的全場景智能輔助駕駛能力，有更強大的硬件能力、更領先的數(shù)據(jù)算法、更廣的場景覆蓋、更優(yōu)異的智能輔助駕駛表現(xiàn)，是目前行業(yè)的最優(yōu)水平。

搭載全球首個量產(chǎn)3D人機交互系統(tǒng)的小鵬G9，可以通過感知系統(tǒng)將真實世界立體化投射到車機屏幕內(nèi)，實時呈現(xiàn)人駕與車駕過程中的駕駛感知信息，沉浸感滿滿。

與此同時，它還有毫秒級響應的智能語音助手，這比行業(yè)平均1-4秒的在線請求延時水平，簡直高出太多。在連續(xù)語音指令能力上，據(jù)悉，小鵬G9在連續(xù)對話模式下，1分鐘完成了40+個指令，真正“說到即做到”。

在一些特殊情況下，比如沒網(wǎng)的地下車庫，弱網(wǎng)的偏僻路段等，小鵬G9推出了本地對話功能，依然能完成語音交互。另外，小鵬G9還設置了四音區(qū)拾音，坐在后排，也可以喚醒智能語音助手，讓它幫忙開關車窗、調(diào)整空調(diào)溫度、切歌等。

可以說，以上核心技術，都是其他自稱“智能汽車”的車型所不具備的，小鵬G9將以創(chuàng)新科技引領智能汽車行業(yè)，顛覆市場認知。

空間上做加法

體感上做升級

一直以來，車都被視為人們生活的“第三空間”，如何把這個“第三空間”打造得既有科技功能，也有情感溫度，小鵬G9帶來了Xopera小鵬音樂廳。

為了讓用戶能感受到“聲臨其境”音樂廳之感，在這個長寬高4891/1937/1680mm、軸距為2998mm的空間內(nèi)，小鵬G9帶來了全新突破，拓展了人車生活的場景。

比如，小鵬G9的座艙以音樂廳的建筑聲學為標桿，在結構設計、聲學設計、異響控制等各方面全面借鑒頂級音樂廳的NVH開發(fā)思路，將靜態(tài)環(huán)境下車內(nèi)噪聲控制在35分貝內(nèi)，媲美百萬級豪車靜音水平。

在座艙內(nèi)，G9的95%座艙面積使用軟包覆蓋，配有超低頻律動座椅，可隨樂曲節(jié)拍振動，真實還原音樂廳現(xiàn)場的律動感。與此同時，座椅基于人體工學打造，配以無鉻鞣生物基材質(zhì)Nappa真皮表面和垂直雙硬度高分子填充材料，表層柔軟舒適、深層支撐有力。小鵬G9還將廣州塔“小蠻腰”的靈感，運用到了絎縫處。20色氛圍燈、健康座艙，以及智能香氛系統(tǒng)，G9也應有盡有。

在車內(nèi)，小鵬G9搭載了業(yè)內(nèi)頂級音響系統(tǒng)硬件配置：全車28個聲學單元，18個丹拿原廠Confidence高級音響，杜比全景聲，7.1.4多聲道音響系統(tǒng)，總功率2250w。并邀請了國內(nèi)外大師調(diào)音。

令人驚喜的是，小鵬G9在行業(yè)首創(chuàng)沉浸式全場景5D體驗：可看、可聽、可觸、可嗅、可動。試想，置身車內(nèi)，坐在超低頻律動座椅上，開著按摩功能，聞著香氛系統(tǒng)散發(fā)的陣陣香味，吹著空調(diào)，在氛圍燈的烘托下，在杜比全景聲的環(huán)繞下，聽一首音樂，看一場電影，來一次冥想，是不是瞬間心情愉悅？

當下，汽車新四化正在重塑產(chǎn)業(yè)格局，故步自封的傳統(tǒng)車企被清退，PPT造車企業(yè)胎死腹中。在激烈的角逐中，唯有修煉內(nèi)功，才有可能搶占先機。

將智能化根植于DNA的小鵬汽車，以“全場景智能”這一科技優(yōu)勢，再次領跑行業(yè)，刷新了智能汽車行業(yè)對于科技價值的定義。

真正的用戶運營是做好產(chǎn)品。我們相信，小鵬G9上市后，將為用戶帶來前所未有的智能化體驗，收獲更多用戶的喜愛。

注：以上圖片來源于品牌官方