近日,比亞迪唐DM-p和唐DM-i 252KM尊享型車型一起上市了,后者的官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了27.98萬元,和唐DM-i車型20.58萬元的起步價(jià)有較大差距,但作為提升,唐DM-i 252KM尊享型車型不僅擁有幾乎翻倍的純電續(xù)航里程,還有軟硬可調(diào)懸掛、HUD抬頭顯示、丹拿音響等等,甚至還使用了熱泵空調(diào)??傮w而言,物有所值!
唐DM(參數(shù)|詢價(jià))-p的性能表現(xiàn)如何?
(資料圖片)
至于比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))DM-p,28.98-32.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)也同樣不便宜,但在性能方面,DM-p車型0-100km/h僅4.3秒的成績,恐怕能讓不少同級(jí)別純電新能源車型也嘆為觀止。
從實(shí)測(cè)成績來看,在HEV+SPORT模式下,電池剩余電量處于10%-70%,比亞迪唐DM-p的0-100km/h加速時(shí)間也能保持在4.7秒左右,這是個(gè)很不錯(cuò)的成績,而即使電池剩余電量處于10%-70%時(shí)使用ECO模式,0-100km/h加速時(shí)間也能在7秒多,市區(qū)代步是完全足夠了。
雖說比亞迪唐DM-p比不上smart精靈#1(參數(shù)|詢價(jià)) BRABUS性能版那3.9秒的0-100km/h加速成績,甚至還比人家更貴,但回頭想想,比亞迪唐DM-p可是一臺(tái)可以承載一家人去尋找詩和遠(yuǎn)方的實(shí)用伙伴,7座的布局能一步到位,讓你有了二孩、三孩也不需要換車。
這里補(bǔ)一下數(shù)據(jù),比亞迪唐DM-p的前電機(jī)最大功率160kW、后電機(jī)最大功率200kW,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還有102kW的最大功率,但最低電荷測(cè)試下的油耗僅為6.5L/100km,NEDC測(cè)試純電續(xù)航可達(dá)215km,NEDC測(cè)試的綜合續(xù)航更能達(dá)到1020km,出遠(yuǎn)門也完全不用擔(dān)心。
更有意思的是,唐DM-p的頂配車型還使用了Brembo高性能剎車系統(tǒng),100-0km/h的實(shí)測(cè)剎車距離能做到38米以內(nèi),剎車性能實(shí)屬優(yōu)秀,且四驅(qū)系統(tǒng)后橋還加裝了伊頓差速鎖,擁有更好的動(dòng)力分配能力。至于軟硬可調(diào)的DiSus-C智能電動(dòng)主動(dòng)懸掛,則是唐DM-p車型的標(biāo)配。
唐DM-p的設(shè)計(jì)有什么亮點(diǎn)?
比亞迪唐DM-p的車身外觀長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距2820mm,數(shù)據(jù)和唐DM-i(參數(shù)|詢價(jià))車型是一致的,以2+3+2的空間布局放置7個(gè)座椅綽綽有余,而沒有第二排中央通道不方便的遺憾,也能通過選裝2+2+2的6座布局實(shí)現(xiàn),除了入門級(jí)車型之外都支持選裝。
硬要說比亞迪唐DM-p和唐DM-i在數(shù)據(jù)上的不同,在接近角和離去角的數(shù)據(jù)的確有細(xì)微區(qū)別——這是因?yàn)楸葋喌咸艱M-p的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了類似風(fēng)刀的設(shè)計(jì),讓它有了專屬的前臉造型,后保險(xiǎn)杠的樣式也有細(xì)微調(diào)整,做到首尾呼應(yīng)。當(dāng)然,大多數(shù)人看唐DM-p,或許也沒法第一時(shí)間注意Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言之下的這些細(xì)節(jié)。
DM-p的配置又怎么樣?
從內(nèi)飾來看,唐DM-p和唐EV(參數(shù)|詢價(jià))車型如出一轍,但標(biāo)配的15.6英寸中控多媒體屏幕和內(nèi)置的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),加上12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示功能和DiPilot輔助駕駛功能,都保證了唐DM-p強(qiáng)烈的科技感。至少在30萬左右的預(yù)算范圍內(nèi),這樣的配置并不會(huì)差。
至于唐DM-p的細(xì)節(jié),NAPPA真皮的座椅是打造氛圍感的關(guān)鍵之一,智能香氛和熱泵空調(diào)也是之一,HiFi級(jí)定制丹拿音響同樣也有搭載。
寫在最后
唐DM-p的最大亮點(diǎn)當(dāng)然是性能。而在高規(guī)格的性能配置之下還能做到比較省油,則是另一種意外驚喜。
唐DM-p的對(duì)手不少,如同為中級(jí)SUV車型的長城摩卡DHT-PHEV,或是更大一號(hào)的嵐圖FREE、問界M7,甚至是家用屬性極強(qiáng)的理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))。
但30萬左右的價(jià)位中,既要顧家又要性能,唐DM-p顯然是不錯(cuò)的選擇。長城摩卡DHT-PHEV和嵐圖FREE沒有7座布局,實(shí)用性相對(duì)要差一些,問界M7的6座布局實(shí)用性不錯(cuò),配置齊全,但更多地也是在為那套鴻蒙HarmonyOS智能座艙埋單,對(duì)購車預(yù)算的要求稍高,理想ONE的性能則要稍落后比亞迪唐DM-p一些,0-100km/h的加速成績慢了2秒。
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